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原标题:谁说带自动驾驶的车都高不可攀？搭载L3的艾瑞泽5让你触手可及

在今年的美国CES展上，有许多让人意外的高科技信息。其中，在百度Apollo 2.0平台的发布会上，一则与汽车相关，与奇瑞相关的消息顿时传遍了整个汽车圈。

实际上，英伟达也在CES上公布与采埃孚和百度将展开更深层次的合作。我们从技术层面来说，英伟达DRIVE PX 2计算平台能让车辆之间相互沟通环境信息，这是一种比较先进的车辆智能水平。

▲图片来自较早前新闻

而英伟达与百度的深度合作，不难让人想到后者的Apollo 2.0系统。而恰好搭载了Apollo 2.0系统的奇瑞艾瑞泽5自动驾驶版，就在CES上率先亮相。

目前，搭载有自动驾驶功能的车普遍价格偏高，毕竟这是一种前沿科技，无论是从成本的角度来看还是定位的角度来看，它都难以在短时间内得到普及。而奇瑞的优势就显而易见了，搭载在艾瑞泽5这台高性价比家轿身上，无疑是想将自动驾驶功能带到更多消费者的面前。

Question

那么这台奇瑞艾瑞泽5又有什么特点？

实际上，艾瑞泽5可以说是奇瑞的一款战略性车型了，同时它还是一款“标本”车型，它不仅有自动驾驶版、传统燃油版，还有电动车型。

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奇瑞艾瑞泽5自动驾驶版，搭载了包括自主巡航/车道保持/自主变道以及自动驾驶/人机交互系统HMI等高科技模块，它以百度高精地图为基础，整合ACU计算模块。巧妙实现了低成本可量产的自动驾驶汽车。

艾瑞泽5是基于奇瑞M1X平台而来的，它在底盘/动力/设计等多个方面表现成熟可靠。在售的艾瑞泽5传统车型中，搭载1.5T涡轮增压发动机的Sport版本特点就非常鲜明，而且受到不少年轻人的青睐。

毕竟1000转左右就提早介入涡轮的动力表现是少有的，这是在城市路况中还是非常讨喜的一种动力调校。

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运动版的艾瑞泽5还有全车包围/红色卡钳以及17寸双色轮毂，全系标配ESP车身稳定系统，同时拥有无钥匙启动和进入系统，采用了十万级以内车型少见的自动头灯/胎压监测/定速巡航等配置，相当有亮点。

除了传统燃油车型，艾瑞泽5e更是奇瑞新能源车型的代表作。它继承了传统艾瑞泽5的颜值/品质/操控以及配置基因，并在此基础上融入最新新能源技术，最长续航里程能够超过400km。重要的是，这台车同样具备L3自动驾驶能力。

说回CES，据悉这款艾瑞泽5自动驾驶版装配了多达9个摄像头/4个毫米波雷达和12个超声波雷达，以保证L3自动驾驶的完美实现。

要说如今的奇瑞显然更重视跨界合作，目前奇瑞已专门成立智能汽车事业部。早在去年，奇瑞与百度就签署了战略合作协议，共同致力于L3\L4级无人驾驶汽车的开发与量产。奇瑞下一代旗舰车型EXEED将在不久后与消费者见面，我们也推断L3自动驾驶的量产将在这台车上得到更广泛的实现。

不过，L3自动驾驶的水平还是有限的，驾驶员依然需要实时通过个人来监控路况，并且手动接管车辆，它只是一种辅助自动驾驶系统。但无论如何，随着奇瑞自动驾驶功能的量产车到来，这对于消费者来说都是利好的，也会有更多的人能够花更少的钱，享受到更前沿的汽车技术。

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