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如今的上汽乘用车可谓顺风顺水，在市场表现上也是节节攀升，过去的2017年更是斩获了超过50万辆的销量成绩，不得不让人吃惊。这经验销量的背后离不开荣威RX5的热销，销量月销持续过2万辆并长期维持在排行榜前五，荣威RX5的确是火爆。

而在上汽乘用车进入发展新十年的开局之年，上汽全新研发打造了荣威RX系列的又一款紧凑型SUV——“实力派互联网SUV”荣威RX3。这款车上市仅一个多月，销量已接近1.5万辆，如此爆款的荣威RX3可以说是以全能实力征服了众多消费者。

值得一提的是，荣威RX3尤其在配置中，CVT车型搭载爱信全新一代CVT变速箱，以平顺的驾驶感受和极致的燃油经济型，更获得无数车主的好评。1月17日，在上海安亭上汽的动态广场中，车市特评参与了荣威RX3举行的“拆见真章 王者之风”—— CVT解析会，一览“CVT王中王”的真正实力。

据悉，荣威RX3 1.6L车型的动力系统采用的是蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+爱信CVT无级变速箱的组合，实现极致高效的节油表现。众所周知，爱信是国际三大知名CVT生产商之一，其CVT是市场中认可度很高的产品，在性能表现上具备两项核心优势，即变速品质高+油耗低，在技术方面可谓成熟。

此次荣威RX3采用爱信CVT，是国内自主品牌在紧凑型SUV级别首次搭载这样高品质的CVT产品，也是爱信CVT变速箱首次进入十万级主流SUV市场。荣威RX3搭载的全新一代爱信CVT无级变速箱，采用8挡模拟变速，传动效率高达88%，速宽比上一代增加8%，可与6AT媲美，最大输入扭矩高达184N·m，为调校提供了更多的空间，运动感更强，同时平顺性更佳，这比当前市面上流行的双离合变速箱要可靠很多。

目前，市面上采用了CVT无级变速箱的SUV，如XR-V、缤智等，大多是7挡或6挡模拟变速，荣威RX3的“3个8”，丝滑换挡、动感驾驶，又将节油技能发挥到极致，“888”的确带给了我们顶级的驾控感受。

另外我们可以看一组数据对比，荣威RX3的爱信CVT变速箱与奥迪A6L的CVT变速箱采用相同的模拟8挡设计，同样保证了卓越豪华的品质。但是奥迪A6L的8挡模拟变速CVT版本官方指导价为46.70-47.65万，荣威RX3仅为10.98-11.68万（官方优惠后），这才是上汽真正的让用户以实惠价格，享受了豪车体验，这一点值得称赞。

而在本次活动的场地试驾中，车市特评通过试驾发现，荣威RX3的CVT车型油门反应很快，整个加速过程换挡都非常平顺，在过低速弯时，变速箱总能降挡至合适的模拟挡位，为出弯提供充足的动力储备，作为一名女司机，开起来也非常得心应手。另外，作为车市特评的特派体验编辑，本小编也体验了一把极致加速，实测百公里加速10.64秒，让你有飞一般的感觉，还是稳稳的。

另外需要说明的是，荣威RX3采用的全新一代爱信CVT变速箱,拥有同级第一的88%传动效率，速宽也比上一代增加了8%，再加上上汽世界级“蓝芯”高效动力NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，比传统的日系车型更加省油。

众所周知，日系车能够一直保持低油耗的良好口碑，与日系车普遍采用CVT的动力组合有关。CVT车型的荣威RX3油耗仅为5.6L/100km，是由于CVT变速箱凭借变速时不改变发动机转数的特质，在行驶过程中能够使发动机的燃油消耗率始终保持在最佳范围，才有如此优异的成绩，虽然小编并没有得到消费者综合工况下的油耗数据，但相信也不会太差。

互联网SUV荣威RX3以全能实力更好地满足于85后“斜杠青年”对互联网汽车的需求，并与荣威RX5一起，完成荣威对紧凑级SUV市场的布局，同时更是多次刷新紧凑级SUV这个最大细分市场对互联网汽车的认知。

同时荣威RX3树立了同级品价比标杆，为年轻消费者带来颠覆十万级SUV的智能出行新体验，堪称新一代爆款网红互联网SUV。车市特评相信如果荣威RX3一直保持目前的销量态势，再加上产品力不断提升，售后服务不断改进，相信它月销过2万稳迈进销量前十也是很理想的目标。