切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

日产:2022年电动车销量将占1/3 英菲尼迪2021年停止研发燃油车

2018年01月20日 08:20:00
分享到:

原标题:日产:2022年电动车销量将占1/3 英菲尼迪2021年停止研发燃油车

日产汽车制定了雄心勃勃的电动车未来战略,希望在5年之内,即在2022年之际,将销量中的1/3替换为电动车。

当地时间周二,西川广人在美国接受电话采访时表示,在2022财年之前,在日本和欧洲市场的日产汽车销量中,约40%将是电动汽车日产旗下聆风(Leaf)电动汽车的销量非常不错。该公司表示,将通过加速推广这款汽车来扩大其在电动汽车领域的市场份额。

西川广人表示,2022财年,电动汽车销量将分别占中国市场和美国市场日产总销量中的30%和20%左右。日产的目标是电动汽车的销量占总销量中的三分之一。

西川广人表示:“向电动汽车的转型不是因为环保法规要求,而是帮助消费者能够体验到电动汽车的便捷和其他有利之处。”

西川广人还透露,从2021财年开始,日产旗下高端品牌英菲尼迪的所有新车型都将由电力驱动。英菲尼迪专有的e-Power技术使用小型燃油发动机为高输出功率的电池充电,这能消除对外部充电电源的需求。

西川广人预计,2025财年之前,在日本和欧洲市场的日产汽车销量中,超过一半的将是电动汽车。

市场升温

随着国内外汽车制造商在电动汽车开发领域中的竞争升温,日产希望通过加速引进电动汽车来加强其在该领域的领导地位。

西川广人表示:“电动汽车的普及速度很大程度上取决于市场。电动汽车在日本和欧洲将会迅速发展,但在美国将会遇到更多阻力。”他表示,对于电动汽车来说,日本和欧洲市场的发展潜力最大。日产计划在这两个市场大力推广电动汽车车型。

2010年,日产开始对外销售聆风(Leaf)电动汽车,公司对转型成为电动汽车领域中的领导者深感自豪。

美国福特汽车公司周日宣布,将在2022年之前投资约110亿美元用于开发电动汽车和其他产品。日产的高端品牌并没有丰田的雷克萨斯或者德国主要品牌那样强大。

西川广人表示,希望英菲尼迪品牌能够转型成为专注纯电动汽车的高端品牌。英菲尼迪2021年以后推出的新车型将几乎都是纯电动车或混合动力车。他预计,到2025年,英菲尼迪品牌销量中的一半将为纯电动车或e-Power混合动力车。

2016年,日产将三菱汽车公司纳入旗下。日产计划与雷诺和三菱一起在2022年前推出12款电动车型。不过西川广人坚称,希望日产、雷诺和三菱能各具特色,保持自己的创意。他表示,他认为整合三家公司的管理没有什么价值。他说:“我们希望每一家公司都能依靠自身实现增长。”

丑闻影响

去年,日产被爆在公司车辆检查工序中使用了不合格员工。因此,日产希望通过推出先进的自动驾驶技术来重新获得消费者的信任。对于上述丑闻,西川广人表示,重新赢得客户的信任是日产的责任。公司将不会再让这种事情发生,将尽快让生产回到正轨并使产品销售得以恢复。

该丑闻的负面影响正在持续发酵。去年9月,日产被爆在公司车辆检查工序中使用了不合格员工。之后,日产10月到12月的汽车销量同比出现大幅下降。

西川广人表示,希望国内工厂在2017财年年底前恢复正常的生产速度,使该丑闻对公司业绩的影响降至最低。

自动驾驶技术

自2016宣布智能出行计划后,日产开始大力向无人驾驶技术进行投资。最近,日产售出了7.5万辆装备Propilot自动驾驶技术的汽车。全新日产聆风也配备自动驾驶功能,装备了Propilot自动驾驶技术,低速状态下可在高速公路和单行道上实现自动驾驶、加速和刹车。此外,该车还具备自动泊车系统。

此外,全新日产自动驾驶概念车将在底特律车展首次亮相,代表了日产对未来出行的愿景。官方还发布了这款概念车的视频,这款车主打城市出行,把先进的科技与传统汽车设计巧妙融合在了一起。

来源:网易汽车

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐