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原标题：长安汽车张宝林：掌握核心技术是赢得竞争的关键

“未来谁掌握关键核心技术、谁掌握关键的价值点，谁将赢得下一轮的竞争。”长安汽车董事长张宝林在2018中国电动车百人会上，对即将进入市场化发展的新能源汽车产业如此描述到。

伴随新能源汽车双积分政策的落地，新技术、新模式、新竞争者对汽车行业带来的变革，传统汽车企业、跨国汽车品牌、新造车势力将在2018年正式拉开角逐。张宝林表示，现在的市场更加关注产品的情感体验、共享等因素，汽车产业技术逐步演变为4+2，即电动化、智能化、网联化、轻量化+共享化、智能制造，多项技术的深度融合，为用户带来了更便利、更有情趣的驾乘体验。

2017年，长安汽车销售287.2万辆，排名中国汽车集团第四。其中自主品牌汽车销售166.3万辆，排名中国品牌第一。长安新能源汽车销售6.1万辆，同比增长180.9%。相比传统燃油车，新能源汽车占比仍较少。去年2月份，长安汽车发布新能源全新战略香格里拉计划，制定四大战略行动：千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验。规划到2020年，完成大中小三大新能源专用乘用车平台的打造，累计产销超过50万辆，进入行业的第一梯队，到2025年全面停售传统意义上的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

张宝林表示，目前已经有230多家整车企业进入新能源汽车领域，外资车企加速本土化，合资品牌车企因双积分政策要求也在加速新能源汽车产品的推出。未来谁掌握关键核心技术、谁掌握关键的价值点，谁将赢得下一轮的竞争。

面对跨国车企即将涉足新能源汽车领域，参与到新能源汽车市场的竞争，张宝林认为当前中国新能源汽车产业处于战略培育期，需要政府、企业、媒体、社会各界的关怀和支持。

他认为应该加强企业间的合作，在“互联网+”经济下推动资源、发展资源比掌握资源更加重要。长安将以更加开放的心态拥抱合作伙伴，以更加务实的态度加强合作，在纯电动汽车专用平台技术、新一代电池电动电驱系统技术、轻量化前瞻技术、出行服务等方面积极与各方面开展合作，实现价值共享。

同时，他希望政府继续加大对于中国新能源汽车产业的扶持力度，加快研究后补贴时代新能源汽车的支持政策，破除地方保护，推广充电基础设施建设，支持和引导企业搭建新能源关键技术共性研究平台。

面对跨国车企的竞争，张宝林呼吁媒体为中国品牌的新能源汽车企业积极鼓劲，营造理性消费的环境，鼓励全社会使用中国品牌的新能源汽车，也请媒体鞭策中国品牌汽车企业健康前行。