SUV除了实用就真的不好开了吗？这3款可能会让你改观
许多年轻人都喜欢操控性好的车型，但最近几年刮起的SUV热潮让大家都认识到它们的多功能性和实用性，这让喜欢驾控的人们感到左右为难。
的确市面上很多SUV车型太偏向舒适性，像奇骏就是其中代表，它空间大、底盘滤振给力、乘坐质感好但是开起来缺乏趣味，其实这个级别中也不乏操控性突出的SUV车型，接下来我们就看看这些车型的具体表现吧！
虎哥点评：现款福特翼虎设计大气，它的线条很凌厉，整体造型富有国际化气息，中网上粗壮的横条装饰富有力量感。
翼虎搭载的1.5T、2.0T两台发动机功率表现出色，与它们匹配的6AT变速箱升挡、降挡颇为积极，而且它带有换挡拨片，还提供了S挡。
在S挡模式下发动机转速会维持在2500-4000转之间这让发动机保持在一个长期活跃的状态，动力响应快，推背感强烈！而2.0T四驱车型的破百时间为7.1秒，也证明了该动力系统的实力。
1.5T的两驱车型破百时间在9.92秒左右，动力还算够用。它的电动助力转向比较轻盈，精准度较高。悬架的调校带有一定的韧性，它更多地侧重于对震动的过滤，提供了不错的舒适性，同时在过弯时支撑性比较充足。
虎哥点评：现款马自达CX-5继续发展“魂动”式设计语言，整个前脸富有冲击力，流畅圆润的车身线条也带有柔美感，整个车身的运动感是十分突出的！
而在操控性方面，它极力为驾驶者提供良好的驾控感受，它的车身和一般SUV一样重心较高，但悬架调校有韧性，在过弯时悬架依然能提供不错的支撑性，而且悬架在过滤大部分颠簸后也保留了一定的路感。
转向手感比较轻盈，但指向性也比较精准。它搭载2.0L、2.5L两款采用创驰蓝天技术的直喷自然吸气发动机，与发动机匹配的是一款换挡非常积极、动作迅速的6AT变速箱，它对驾驶者的意图理解到位，动力响应速度快，驾驶体验优秀。
虎哥点评：标致4008堪称同级车型中设计最前卫的车型，标致最新的设计语言的加持，加上精致的外观细节处理，整体时尚度很高！
在动力系统上它搭载了1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，它们具备CVVT连续可变正时系统、缸内直喷等技术，在动力和节能方面都有不错表现，与它们匹配的是6AT变速箱。
标致4008的动力输出线性、动力响应也足够快，尤其1.8T车型动力比较强劲，破百时间在8.28秒左右。而悬架的调校的初段更偏向舒适性，后段的支撑力还算不错。
写在最后：今天提到的3款车型在转向手感、动力匹配上表现都不错。开起来得心应手，而翼虎和CX-5的底盘扎实感好，操控性不错，标致4008的造型前卫、年轻，是一个比较拉风的选择！
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