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还看什么轩逸,升级的荣威i6早就恭候多时了!

2018年01月22日 14:15:29
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来源:汽车观察家

     小马是个90后,参加工作两年了,此前在父母的帮助下购入一套两居室的小房子,如今又想着在今年春节前完成自己人生的另一个跳跃——成家,与自己相谈多年的女朋友共同组建起一个家庭。

    按说这可是天大的好事,但是我前两天见到小马时,却发现小马并不开心,一打听才知道,原来是因为买车的事情正犯愁呢。按照小马的想法,自己是年轻人,想买一台更具年轻气息的车,但家人的意见是趋向更成熟的品牌,尤其比较倾向日系车,认为家用更合适,省油、经济。

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    “你觉得当前国内主流的汽车品牌之间差距大吗?是不是更成熟,有关系吗?”我问小马。

    “我没觉得这些汽车品牌之间有多大差距,拿自主品牌来讲,在很多方面甚至做得比大多数的成熟品牌都好!”小马的回答是很诚恳的,而且看得出来,并不是随口一说。

    “家里人希望你买什么品牌呢?具体是哪款车型呢?”我接着问小马。

    “应该是轩逸,我姑姑开着一辆轩逸,感觉这个车不错,就顺便游说了我爸妈!”小马一脸无奈的说。

    “你有没有中意的车?”

     “还没有!我想选一个好看的,科技配置要好一些的!”

     “那我给你推荐一款吧,新升级上市的荣威i6,怎么样?”

     “相比轩逸,优势有多大,我需要有充分的理由来说服我爸妈和姑姑!”

    “没问题,你就瞧好吧!”

    基于这个梗,于是就有了今天的话题,那么轩逸VS荣威i6,究竟谁更出色,我们今天就来一探究竟。首先是“选手”上场:荣威i6 2018款 20T 自动互联网智享版(以下简称:荣威i6),售价12.68万元;轩逸 2016款 1.6XV CVT 智享版(以下简称:轩逸),售价13.98万元。

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     单从价格上来看,荣威i6定价更加亲民,而且值得一提的是,荣威厂家还为2018款荣威i6 20T车型提供了3000元支付宝红包,这款荣威i6的实际价格为12.38万元,相比轩逸差了1.6万元,对于一款10万级的家用轿车来说,这个差距可不算小。那么卖得贵就一定好吗?不一定,尤其是两款同级的车型相比较。

光看“面相”,心中小天平就已经开始倾向荣威i6了

     选车这种事,是要看“眼缘”的,虽说设计是个见仁见智的事,但有一点不得不承认,美的东西是有共性的,汽车设计和美也能无缝衔接。 这一点在荣威i6身上可以说体现的淋漓尽致。荣威i6采用了“律动设计”语言,漂不漂亮你说了算,但是从大多数人的审美来说,荣威i6无疑是“颜值控”的最爱,否则,荣威i6也就不能获得素有“东方设计奥斯卡奖”之称的“G-Mark全球设计大奖”和德国“红点”设计大奖这些重量级的奖项了。而且值得称赞的是,荣威i6实现了0.25Cd的同级别最低风阻系数,不用说,这自然是设计上的功劳。

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    轩逸采用了日产V-Motion家族设计风格,整体视觉感也比较动感时尚,V型进气格栅、回旋镖式LED大灯等元素辨识度也很高,车身线条比较流畅,尾灯与前大灯也呼应得很好,但是从整体来看,轩逸只能算是“相貌平平”,只是不难看,还不能划入“帅”的级别,与荣威i6相比稍逊一筹。同时,轩逸的风阻系数为0.29Cd,与荣威i6还是有差距的。

轩逸说:我空间大,荣威i6说:那是因为没有碰到我

    作为家用车,不得不说,轩逸在空间的表现上还是很出色的,4631×1760×1503mm的长宽高,以及2700mm的轴距在当前的紧凑级轿车里面属于中上水平,加上日产一贯在空间设计方面的造诣,轩逸能营造出相当不错的驾乘空间。但是在碰到荣威i6之后,轩逸在空间方面的优势已经不在,荣威i6以4671×1835×1460mm的长宽高,及2715mm的同级超长轴距完虐轩逸。

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     储物空间方面,两车不相上下,车内储物空间的设计和实用性大致相当,但是荣威i6在USB接口和充电口的设计上比轩逸更用心,而且,荣威i6还支持后排座椅整体放倒,而轩逸后排座椅不能放倒,在空间的扩展性上还是荣威i6更具实用性。相比空间大小,乘坐的舒适性更为重要。座椅的对比上,两车不分上下,坐起来都非常舒适,荣威i6的座椅宽大柔软,与轩逸一直引以为豪的“大沙发座椅”相比也不落下风;而且,荣威i6还提供了后排空调出风口,但轩逸后排则没有这个福利。

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荣威i6说:我配置丰富,轩逸说:我……

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    对于常规的配置,通过文字列举还不如表格方式简单粗暴,孰优孰劣,高下立判。除去智能互联方面的配置,在安全配置方面,两款车表现都还不错,诸如主流的车身稳定控制系统、6安全气囊、倒车影像、刹车辅助、牵引力控制、LED日间行车灯等都有配备,但是荣威i6更要细化,诸如胎压监测、上坡辅助、定速巡航、GPS导航、自动驻车等也都有配备。

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     而在舒适性配置上,荣威i6相对轩逸来讲优势就更明显了,皮质方向盘、座椅腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能也均有配备,可以说是完全超越了轩逸。

荣威i6说:我可以和车主对话,轩逸:……

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     荣威i6搭载了上汽与阿里联合开发的互联网汽车智能系统,用户可以通过专属ID实现语音操控空调、播放音乐、控制天窗、导航、查询天气等诸多日常高频操作,并能在家活在公司即可控制车辆解锁上锁、开启空调等,其互联网大数据导航拥有美食地图、车辆服务地图、组队位置共享、拥堵提醒等功能。此外,上汽还向用户承诺该互联网系统“基础服务、基本流量终身免费”,并可无限迭代升级,大大地减轻车主的使用成本,而且,用户还可无限迭代升级系统,用户体验更为便捷流畅。相比而言,轩逸虽然也有一套智能手机互联系统,支持CarPlay、蓝牙连接等功能,但在系统的便捷度、智能化、娱乐性等方面均逊色不少。

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轩逸:我平顺还省油,荣威i6:我平顺、省油还有劲儿

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     荣威i6搭载上汽“蓝芯”1.5T 中置直喷涡轮增压发动机匹配TST 7速双离合变速箱,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米;轩逸主打的1.6L自然吸气发动机匹配XTRONIC CVT变速箱组合,最大功率126马力,最大扭矩154牛·米,无论从技术上还是性能上,荣威i6都比轩逸领先一个级别。此外,在车辆底盘方面,轩逸采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构,而荣威i6在则采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架结构,更为用心。

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     众所周知,日系家用轿车总是以省油经济为卖点,但是这种局面就要被改观。前不久,荣威i6就以2.99L/100km的极限油耗,获得了吉尼斯世界纪录的认证。这可是全球首次,第一辆汽油车开出如此低的油耗成绩。而在日常使用中,荣威i6的百公里综合油耗也仅有4.9升,而以节油经济自诩的轩逸百公里油耗也要在6.9L以上,如此来看,轩逸在油耗方面也并没有优势可言。

写在最后:

    同是家用轿车,荣威i6相比轩逸,不仅在造型设计、驾乘空间等方面不遑多让,而且在功能配置、智能互联、动力系统等方面更是具有压倒性的绝对优势,如此来看,谁更出色,谁的性价比更高,一目了然。

     小马在了解到这些情况之后,对于我推荐的2018款荣威i6兴趣更大,并决定用事实说服家人,预祝小马早日购得自己心仪的爱车。

    (运营人员:何曙光)

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