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冬天，是南方人看雪，北方人看南方人的日子。南方人看到雪，就像猫咪看到毛线球一样。还记得两年前，粤北地区难得下了一次雪，整个广东都沸腾了。有人将为数不多的雪堆积起来，做成一个拳头大小的雪人，并自豪地发到微博上。可是对于北方人来说，这只是个普通的雪球而已。

生活在南方的小朋友基本上都没怎么看过雪，所以很多父母们都会趁着放寒假带孩子们去北方看雪，而这一部分父母中也有不少人选择自驾游。如果这部分父母也没怎么看过雪就惨了，因为自驾游去北方看雪，要注意的事可不少。

使用二挡起步

北方下雪时路面湿滑，轮胎附着力低，过大的扭矩会使车辆出现打滑的现象。驾驶手动挡车型时，很多人会使用一挡起步。而有些新手担心熄火，会在起步时给较大的油门，这时就很容易会发生打滑的现象。所以在雪地上起步时，尽量使用二挡起步，而且在行驶过程中，也应当使用较高的挡位，使发动机保持在低转速低扭矩的状态。如果你驾驶的是自动挡车型，且没有“雪地模式”可选的话，切记不要突然大脚油门，提速时需要多点耐心。

停户外时记得盖车衣

兵哥有个胡建的朋友最近自驾游去了一趟东北。出于便（lan）利（duo）的考虑，他把车子停在了户外。过了一个晚上，他的车子不仅被冰雪覆盖，而且车门也被冻上了，最后还是问酒店借来热水才把车门浇开。

所以说，开车去东北如果要过夜，最好停在地下停车场。如果迫不得已只能停户外，那么最好盖张车衣，早晨把车衣上的积雪弄掉，拿起来就能开了。没有的话，下车拿个干毛巾盖上也行。需要注意的是，停在户外时，千万不能停在树下。因为树枝上的冰挂“长”到一定程度时，会承受不了自身的重力而下坠，此时尖锐的冰挂就会对车辆造成损伤。

防止冰霜的冻结

“老铁”一词的来历有这么个说法：你的舌头被铁栏杆黏住的时候，如果有人为你用舌头融合冰霜，那么他就是你的老铁了，因为你们两个的舌头都会黏在铁栏杆上。“老铁”一词也从侧面证明了冰有很强的粘结力。

在冬天，汽车上的很多活动部件都有可能被冻结起来。比如手刹和雨刮，这两者都有一定的预紧力，因此很容易被冻住。我们在停车时，千万不能把手刹拉太紧，以防止气温低导致手刹无法解除。而在车辆启动前，需要手动用小铲子或卡片将玻璃上的积雪清除，切勿使用雨刮器；或者在停车时，将雨刮器立起来，防止冻结。此外，行驶一段距离后，轮胎甩出的泥浆容易冻在挡泥板上，一定要及时清理防止冻硬后再次启动时把挡泥板坠破。

一定要使用雪地胎和防滑链

一般车辆配备的都是四季胎，它们在雪地里的制动性能会下降一半，而雪地胎在低温时比四季胎更柔软，细小的花纹也有利于增加车轮的抓地力，因此兵哥建议大家进入北方后一定要更换雪地胎，在更恶劣的地方则需要提前装上防滑链了。加装防滑链后需要注意车速，因为过大的离心力会使防滑链脱开，并造成车身破损。

关于热车和防冻液

中国地大物博，北方的冬天可以低至-30摄氏度。此时的机油虽然可以流动，但非常黏稠，没有充分热车就大负荷行驶的话，肯定会导致机油供应不足。但也不能热车太久，因为发动机在怠速时会采用较浓的喷油策略，而且此时的空气流速较慢，很容易导致积碳的产生。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

冬季千万不能用自来水作为汽车的冷却液，只能使用防冻液。一般防冻液的更换周期为两年，更换防冻液时，需清洗发动机，防止水道里的杂质损坏水泵。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。但若是出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。