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原标题:2018年换车的来看看，这些货车不限行！

　　大家都知道现在环保限行和限制尾气排放给货车跑运输，增加了许多亏本不赚钱的风险，让营运司机们苦不堪言。

　　现如今国家大力发展绿色交通，对清洁能源的车辆青睐有加，对于以下清洁能源货车不仅不限行，甚至还送购置补贴和牌子。

　　无论是中国还是国外，各大车企将在未来几年纷纷推出自主品牌的纯电动货车。去年11月份美国电动汽车特斯拉发布纯电动重卡Semi，30分钟充电即可实现400英里(约645公里)续航。

　　中国解放研发的JH6纯电动牵引车，也已经实现了在车、货总重49吨的负载下，以40km/h的匀速状态行驶，续航里程达180公里。

　　甲醇是内燃机的清洁燃料，其生产原料广泛、产能富余，燃烧清洁、加注和运输方便。

　　因此为了减少柴油排放，我国在很早以前就开始对货运卡车进行清洁改造，其中一种方法就是用排放低得多的燃料甲醇替换柴油，甲醇卡车孕育而生。

　　天然气车也俗称LNG燃气车，具有低廉的燃料成本、不怕油耗子等优点，所以最近几年在资源丰富天然气价格低，加气站分布密集的地区，天然气货车开始流行起来。

　　对于以上介绍的几种新能源货车，在2018年里国家仍然有许多补贴。

　　比如成都在中央财政补贴的基础上,对在公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车，按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。

　　另外，新能源汽车在成都本市域内出行不受尾号限行限制。3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(除认定的特种货运车辆外)，纯电动城市物流配送车入城不受限。

　　西安对新能源汽车继续免收125元/辆的牌照费。

　　山西甲醇客车补贴0.5万元/辆，甲醇重卡补贴0.5万元/辆，甲醇多用途乘用车补贴0.1万元/辆;燃气重卡补贴0.5万元/辆，燃气轻(微)卡补贴0.1万元/辆。

　　新能源货车虽然补贴多，但是需要注意以下问题：

1

价格问题

　　虽然购买新能源货车有不少补贴，可是现实中新能源货车并不便宜，有的货车补贴完了还有可能比燃油车贵一倍，所以在购买前一定要根据自身经济情况计算好。

2

车辆通行问题

　　虽然国家对新能源货车的通行不怎么限制，但是各地对待新能源货车的政策并不相同，有的地方对新能源货车全天不限行，有的地方却管的很严，还有的地方要办理禁区通行证，新能源货车才能大小道路畅通无阻。

3

能源问题

　　虽然购买新能源货车有不少补贴，可是现实中新能源货车并不便宜，有的货车补贴完了还有可能比燃油车贵一倍，所以在购买前一定要根据自身经济情况计算好。