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之前说了很多养车和提车的知识，今天车说君就来和大家将将，新车买回来最重要的一件事“磨合期”。很多小伙伴在提车之后，心情自然都非常激动，恨不得马上叫上三五好友到高速上撒撒野，但其中，很多做法却会伤害我们的爱车，虽然不会影响前期的车辆使用，但就和人一样，年轻的时候不保养，到老的时候就会出现很多小问题。

1.磨合期要热车

到底要不要原地热车，这个问题已经困扰了很多小伙伴。长时间热车固然是有百害而无一利，但开车点火就走也是不可取的，最好的方法是在原地热车10秒钟左右，在发动机等重要部件得到润滑之后在上路，而且不要马上提高车速，先慢速行驶是最好的。顺便说一句，长时间原地热车还会减少三元催化器的寿命，并且提高尾气中的污染物，对燃油经济性也有影响。

2.磨合期不要高速行驶

处在磨合期的车辆是不适宜高速行驶的。一般来说，国产车规定，在磨合旗舰，最高车速不能高于100公里/小时，进口车型规定最高车速不得高于120公里/小时。而且磨合期的车辆也不能将转速拉的过高，控制在3000RPM之下最为合适。

3.磨合期不要过载行驶

新车还应当避免在磨合期间过载行驶，因为会增加给车身和减震系统负担。国产车规定在磨合期间额定载荷不得超过75%-80%，进口车型规定额定载荷不得超过90%。车说君在这里也要提醒大家，新车要尽量在路面情况较好的地面行驶，以免伤害悬架系统。

4.磨合期不要跑长途

因为北京等一线城市的新车售价相对较低，很多朋友会选择异地取车，并且要行驶漫长的高速才能将爱车开回家，但新车在磨合期间跑长途也是不可取的。道理很简单，发动机等重要部件还没有到达最适宜的匹配度，长时间行车会加剧机件磨损。

5.磨合期不要频繁紧急制动

在磨合期间经常采取紧急制动会加剧刹车系统的磨损，而且会导致刹车盘的磨损不均，在日后行驶时，刹车会出现异响，抖动等问题。而且急刹车会给底盘带来很大冲击，所以在初期行驶时，最好保持安全车距，不要紧急制动。

6.磨合期要及时换挡

在这里给购买手动档车型的朋友说一下。新车换挡时机要把握的恰当好处，避免高档位低速，和低档位高速行驶，也不要长时间使用一个档位行驶。在行驶时，应当让每个单位都得到使用，但不要将转速拉到极限。每个档位的时速应该在：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。

7.磨合期添加油品较好的燃油

除了按照要求添加厂家规定的燃油标号，在经济条件准许的情况下，可以给爱车添加标号更高的燃油，高标号的燃油会降低发动机的磨损，还会减少积炭的发生。但要注意的是，在磨合期间，不要给爱车添加诸如“燃油宝”之类的添加剂，以免里程数已足够，而磨合不足。

8.磨合期首保

第一次保养对于爱车来说至关重要，应该检查爱车的：机油，冷却液，蓄电池等。打造厂家规定的公里数后，一定要按时去指定的维修店或4S店进行检查。在首保过程中，最好将车辆升起，观察底盘是否有渗漏等现象的发生。

好啦，今天为大家普及了下新车在磨合期时的使用事项。其实大家也不用紧张，只要按照厂家规定和本文中提到的方法做，爱车将会陪你度过快乐的磨合岁月。