提速太快，不敢点油门，南京车主说思域比之前的宝马5强多了
新年伊始本田就火了一把，几乎和东北闹得沸沸扬扬的本田CR-V机油门同时，南京十代思域车主群流出的几张聊天截图彻底将本田推上了舆论的风口浪尖，大意就是说思域很NB，提速可以秒奥迪A4、A5，40万以内没对手云云。
事实上，本田十代思域引入国内后，曾在很长时间内需要加价才能提车，目前终端月销量维持在万台上下，由于造型颇为运动，而且历史积淀较深，因而提到车的本田粉们也越来越膨胀，以至于思域车主有了如下经典言论：
“阿特兹算个毛，不如思域快”
“今天跟个ATS跑了下，起步就把他秒了”
“刷ecu跑原厂A4\5没问题”
“奔驰C63都干不过，那我买思域ganmao啊！”
事实上，思域只是东风本田旗下的一款紧凑型运动轿车，匹配1.0T和1.5T两款发动机，并搭载MT和CVT变速箱，其1.5T车型百公里加速仅7.09秒，因而被本田粉视如珍宝，再考虑到思域已经经过10代进化，在品质可靠性、耐久性方面确实有不错的口碑，粉丝有这样护犊心切的言论也就不足为奇了。
不过，必须要指出的是，严格意义上说本田思域只是一款家用买菜车，用来跟豪车比速度是不切实际的，而这样的热炒显然也会拉低本田车主的形象，对本田品牌也是一种伤害。
尤其是眼下CR-V正陷入机油门（极寒条件下，发动机汽油液化进入机油舱，导致机油增加）事件，在我国东北地区有关CR-V的维权正如火如荼的进行，而其维权对象就是和思域同款的1.5T发动机，这无疑会进一步增加消费者对这款车的负面认知。
不论如何，以本田思域和本田CR-V为代表的本田系已经正式成为了2017年汽车圈第一件大事儿，看热闹也好、身处其中也罢，这样的事件显然对我们乏味的生活增添了一丝味道，对于此事你怎么看？留言讨论吧。
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