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原标题:一时停产并非终结 这些经典神车将在2018年重生

随着汽车市场的变迁，我们已经见证了一批又一批曾经叱咤风云、拥有众多忠实粉丝的经典车型走向停产。

通常来讲，老车型停产之后，车企都会选择及时推出换代车型，以巩固老车型的市场地位和口碑，但是下面这三款车除外。

路虎卫士

2016年年初，由于排放不达标，路虎正式停产了旗下的卫士车型，并计划于2020年推出全新一代卫士。

不过市场上对卫士的需求却并没有因为停产而减少，因此路虎最近赶在新一代卫士发布之前推出了150台卫士Works V8车型，一方面是为了纪念卫士诞生70周年，另一方面则是为了在换代车型推出之前再收割一波情怀粉的money。

卫士Works V8在外观方面保持了与经典版卫士的一致，仅仅是调整了轮毂的造型和，并且提供了八种不同的车身颜色供消费者选择。铝制的外饰功能套件、LED大灯这些外观细节也做到了紧跟时代。

车厢内部，卫士Works V8车型则采用了Recaro的运动型座椅，内饰的面料也大量的运用了温莎皮革进行装饰，还与时俱进地用上了电子档杆和更加现代化的仪表盘。

当然，5.0L V8自然吸气发动机与ZF 8速自动变速箱的搭配可以让卫士Works V8在5.6秒完成百公里加速，全时四驱系统和双速分动箱的存在也保证了它出众的越野性能。

你把卫士Works V8当作目前为止最豪华的卫士、最现代化的卫士、性能最强的卫士似乎都没什么毛病。不过考虑到它高达15万英镑的售价，我只能说，情怀比车值钱多了。

丰田Supra

丰田Supra车型诞生于1979年，一直以极强的改装潜力闻名于世，因此被车迷们称为“牛魔王”，与日产GT-R、本田NSX、马自达RX-7并称日本四大国宝级跑车。

诞生于1992年的第四代Supra，原装有280Ps，但是经过改装后的它可以轻松提升至800Ps甚至1000Ps，成为当时的直线加速王。

即便到了今天，其搭载的2JZ发动机依然备受改装玩家推崇。

不过到了2002年，由于Supra车型所带来的效益不佳，丰田正式停产了这款车型，让不少车迷遗憾不已。

不管是为了重振Supra雄风，还是为了卖弄情怀，随着宝马和丰田的合作项目进一步推进，丰田重启Supra车型的消息已经坐实，这无疑再一次振奋了老车迷的心。

据悉，全新的Supra将于宝马Z5共享同一平台，整体轮廓应该与丰田早前发布的FT-1概念车相似，动力方面将会采用丰田与宝马共同研发的3.0T V6涡轮增压发动机，后期还有混合动力版本可选。

不出意外的话，全新Supra将在今年年底与宝马Z5一同发布，并于2019年开始交付客户。

沉寂了16年之久，Supra带上了与宝马的技术合作再次回归，可以说是一种情怀的延续，也可以说是丰田技术实力的呈现。

不管怎样，广大车迷并没有忘记Supra，因此新车上市后应该是不愁卖的。

宝马8系

宝马8系最初诞生于1989年，是当时宝马家族的旗舰产品，灵动的外观设计加上标志性的V12发动机让8系在刚推向市场之时风光无限，一度被认为是当时汽车市场的明珠。

不过好景不长，由于市场表现未达到预期，宝马8系于1999年正式停产。

在停产18年之后的2017年，一直被议论的宝马8系即将复活的传言终于被证实——全新一代宝马8系的概念车在意大利的一次古董车展上正式亮相，并预计于2018年内正式量产。

新车将继续定位于GT跑车，与全新一代7系共享CLAR平台打造，将有Coupe和敞篷两种版本，主要竞品是奔驰S级Coupe。

根据外媒的消息，全新一代8系未来将会有850、860、M850、M8等四种不同的动力型号，有望提供4.4L V8双涡轮增压、6.6L V12双涡轮增压以及插电式混合动力三种动力选择。

上一代宝马8系在接近10年的生命周期中仅有3万辆左右的销量，说它是一款失败的车型丝毫不过分。

那么时隔近20年之后再次归来的全新一代宝马8系能够赢得市场的尊重，与奔驰S级Coupe上演龙争虎斗呢？现在新车还没发布，一切都是空谈。

不过有一点可以确定，宝马粉儿们又得高兴一阵子了。

最后

所有的车企都是逐利的，因此根据市场表现调整产品线，停产或者复产一些车型是再正常不过的事情。因此我们在缅怀这些经典车型逝去的青春的同时，不妨也向前看一下，更好的车型其实就在不远处等着我们。

▲法律顾问林小明：13608177936▼