方向2018丨前有猛虎后有群狼，通用兄弟处境略显尴尬
随着2017年的结束，各大车企也逐步推出了各家在2017年的成绩单，其中B级车市场吸引了小编的注意。说起B级车型你有什么概念？二三十万、合资品牌、比如大众、丰田、还有通用两兄弟---别克和雪佛兰。
虽然都为B级车但它们的境遇却有所不同。比如，一汽大众的迈腾在2017年总销量211074辆很让人羡慕，上汽大众的帕萨特与本田的雅阁也都有十五万多的销量成绩。
反观通用两兄弟，虽看着不错，但是一比较起来就落了下风。别克的君越在2017年只有10万左右的销量成绩，君威更是只有6万，月销基本五六千的水平，年销量同比下降8.4%；雪佛兰的迈锐宝倒是有12万多的销量，可却是迈锐宝和迈锐宝XL两款车加在一起才有的数据。随着日系凯美瑞和雅阁的换代，B级车市场的竞争会愈加激烈，通用兄弟在2018年的处境可能会越来越尴尬。
说起通用两兄弟，一直都是理想很丰满现实很骨感。虽然自我感觉已经推出了惊世之作，但结果终归是比上不足比下有余。细究其中的原因，无非是定位模糊，产品质量还有待提高。
比如君越，在全新换代以后，已经完全丧失了美系车的大气威猛，而是慢慢向日系哪种小家运动感靠拢，殊不知当年人们购买君越就是冲着美系大气豪华去的，君越这样一整形，其魅力立即锐减。同时，如今的君越与君威定位越来越模糊，两款车没有了商务属性，而是互相冲突都偏向运动年轻，那直接就出一款车就好了。
（2018款君越）
（2018款君威）
再说说通用兄弟的雪佛兰，雪佛兰的迈锐宝（顶配售价都已经不到25万），价格已经算是降到底了才迎来了一小波销量高潮，堂堂B级车已经沦为了屌丝之宝……，如果细究原因，车壹圈小编认为主要是颜值低配置低品牌低，要生存当然只能靠降价。
在2017年年末别克君越、君威、和迈锐宝已经经历了换代或者改款，但即便如此，2018年通用兄弟可能仍然是尴尬的难兄难弟。
且不说大众迈腾和帕萨特毫无悬念的会继续坚挺领跑，就是日系三强，也能给通用兄弟带来极大的麻烦。凯美瑞已经换代上市，而雅阁也将于今年换代上市，不幸的是，这两款机具竞争力的车型打出的年轻运动牌，与通用兄弟的产品述求几乎如出一辙，如此一来，通用兄弟陷入了前有猛虎后有群狼的尴尬境地。
通用两兄弟如今已经让自己慢慢脱离了中高级车的感觉，运动感比不过如今的运动家轿们，价钱降低来换取销量难道还能抵过自主么？君威转型的失败，君越定位的模糊，迈锐宝已经不能再低的价格，都非常限制了各自的发展。所以车壹圈认为通用兄弟的2018会是非常艰难的一年。
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