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马自达在华加速复苏,全新创驰蓝天能否掀起“波澜”

2018年01月24日 10:45:50
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来源:车动态

自2017年初到结束尾声,马自达在华的销量,可以说是突飞猛进,在过去的2017年,不仅超额完成了年初定下的29万台的年度销量目标,且以8.3%的同比增长率,完成最终30.9万的销量,同时也是历史上第一次迈向30万大关,可见马自达在华销量复苏的发展势头猛烈,那么,很多水友们同期待的全新创驰蓝天发动机,会不会是马自达日后的关键点。

马自达在华加速复苏,全新创驰蓝天能否掀起“波澜”

马自达公布了自己未来动力总成发展规划,并宣布全新一代创驰蓝天发动机,加上上一代创驰蓝天技术的市考验,可以说在很大程度上受到了消费者的肯定,那么,全新一代创驰蓝天的噱头,能否带动马自达一路向前呢,接下来我们一起再来细致的聊一聊。

马自达在华加速复苏,全新创驰蓝天能否掀起“波澜”

首先,我给大家说个问题,一提到日系汽车,有很多有马上会想到日系"省油",就像我们一提到日系车,马上就会想到丰田、本田是一个概念。说到省油的问题,这正是创驰蓝天着重的发展改进点,而用过上一代的技术就可以看出,马自达的创驰蓝天确实在省油的地方表现突出,在一组美国相关部门的评测数据里这证实了这点,马自达在所有日系里排名第一。

马自达在华加速复苏,全新创驰蓝天能否掀起“波澜”

而马自达是怎么做到的呢,了解一点的朋友我想会知道,马自达的创驰蓝天一再强调的是"压缩比"压缩产生的热量点燃,且能够采用稀薄燃烧,从而让发动机做到更省油,当然越高的压缩比,就越容易产生爆震,但通过上一代技术体现,这点上还是很成熟的。

全新一代的变化又是什么呢?

新一代创驰蓝天发动机,马自达提出了SPCCI火花控制压燃技术,通过对可变气门正时、喷油系统和点火系统等的综合电控策略,实现了火花塞点火与压燃点火之间的无缝切换。通俗点说就是把传统燃油车的活塞控制替代掉了,实际目的也就是刚才我们说到的省油问题,而是在保证动力足够的情况下,如何做到最省油。

马自达在华加速复苏,全新创驰蓝天能否掀起“波澜”

包括震动/噪音等问题,也得以优化处理,最为关键的是,马自达已经明确了第二代创驰蓝天采取了增压,目前不清楚是机械增压还是电动涡轮增压,就不太清楚了。

马自达在华加速复苏,全新创驰蓝天能否掀起“波澜”

结语:马自达我想给很多人一种,势必要在技术层面上一条路走到黑,我想这也正是消费者所期望看到的,作为一家车企应用的态度吧,从过去的2017年的销量表现,马自达或许只是个开始。

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