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原题目:奔跑最硬的越野车来了！已经卖的比S级还贵！

奔跑将推出全新一代“方盒子”G级已不是什么新鲜事了，据悉，新车将于1月15日在底特律车展正式表态，并方案在2018年年中登岸中国市场。

不外，在正式表态前，全新一代G级的官图遭到保守，揭开了伪卸车的最初一层面纱，今日，咱就看看北美车展实拍的全新一代奔跑G级。

从表面来看，奔跑关于此次全新一代G级的设想，十分当心松散，保存其典范的朴直外型。这类改动关于已具有G级的车主来讲，就算新车上市，现款车型也不会掉队；而关于准车主来讲，朴直又典范外型才是卖点，全新一代G级对其实行传承和保存，这恰是他们想要的！

前脸的转变在于大灯，换装了LED光源大灯，算得上跟上潮流了。前进气格栅换装了三横幅镂空式外型，看起来也精美很多，前保险杠下沿的格栅外型，尺寸和外型也实行了优化。

据悉，新车车身刚性比拟上代车型提升了55%，更对得起“硬派越野”这个标签。

车身尺寸：4817*1969*2187mm

车侧的转变更是少之又少，与车门把手融为一体的饰条，在全新一代G级上，尺寸有所添加，不再是连接的视觉观感。别的，油箱盖地位发生了改动，现款车型油箱盖在车身右边，右后轮拱的后部，而新车改成右后轮拱的上方。

尾灯改成LED光源，点亮后视觉结果更好，这也算是G级为了跟上时期的一个细节退化。

比拟于守旧的表面，内饰的转变可以算得上束手无策。分离奔跑家属全新的内饰设想语言和现款G级的典范元素，换挡机构改成怀挡设想，操纵更便利，但短少点硬派的滋味。此中入门级版本将接纳“传统机器仪表盘 12.3英寸中控显示屏”设想，而高配车型将运用双12.3英寸屏幕，而且可选择三种差别的全液晶仪表盘界面设想。

三把锁的按钮照旧被安放在中控台显眼的处所，三个差速锁掌握键可谓是G级安居乐业之基本，现款车型拆卸的全时四驱零碎，处所分动箱装备开放式差速器，带有扭矩缩小挡，同时还包括三把牙嵌式差速锁，须要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的形态下，每一个车轮都可以失掉恒定的扭矩输入，而且坚持每一个车轮转速分歧。

前排座椅肩部比拟老款加宽38mm，使得乘坐愈加温馨。别的该座椅还具有加热、透风、推拿功用。

上图为现款，下图为全新G级

现款G级的后排温馨性不断是个软肋，靠背角度太直，腿部空间太小，完整让你想不到这是一台入门价钱一百几十万的奔跑。幸亏全新一代G级关于车身尺寸实行了添加，此中，后排搭客的纵向乘坐空间添加了15厘米。

动力方面，新车将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机以，最大功率421（米制马力），610牛·米，0-96km/h减速5.8秒。

往后还会推出3.0T柴油机还有3.0T直六机 48V的轻混动力组合，这套动力总成在2018年也会引入到中国

别的，前悬架由现款的全体桥非自力式改成自力悬架，而且其还添加了一个“G”的越野形式，在该形式下减震器可以依据主动路况调解阻尼，来低落越野难度。

全新一代G级将于往年中下旬进入中国市场，土豪们，你预备好了吗？