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7天！距离13日、14日吉林省300多名CR-V爆发的大规模本田CR-V投诉事件一个星期后，数千名遭遇机油盒乳化、机油量增多的车主们终于盼到了厂家的回音。1月20日，东风本田官方首度发声，在长春与北京等地同步进行了媒体交流会，对近期“多款本田1.5T车型发动机机油液位增高”事件向媒体给出了回应。

面对这场备受关注的“机油门”事件，牵动这数千名本田CR-V车主的神经，在此次交流会上，东风本田方面表示，自2017年12月起开始接收到相关投诉，目前已接受到约1000件，主要涉及的车型是全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型，同时也有少量的新思域220TURBO（1.5T）和UR-V 240TURBO（1.5T）车型。不少车主是在2017年12月份从4S店提的新车，还没有“满月”却要经历着“机油升高”的困扰。

此次活动沟通中，东风Honda最高品质负责人加藤文男从技术方面进行讲解，最终给出的答复是，机油中混入汽油是正常现象，寒冷地区问题更明显；目前少量的机油增加对车辆的使用是没有影响的，机油液位超过机油尺上限30mm以内，对发动机性能没有影响。而一旦超过这一上限，就需要更换机油；暂无车辆召回计划，争取在2018年春节（2月16日）之前给出正式的官方解决方案。

很明显，这样的答复并不是CR-V车主想要的解释，在此次事件的采访中，鬼哥也深深地感受到，对于多数遇到问题的CR-V车主来说，更期待的是厂家的明确指导与确切答复，面对着厂家的种种“辩解”与和不接地气的建议，车主将如何“接招”呢？

首先，车主要日日量机油 以免超过30毫米？

对于CR-V车主来说，最关注的是机油升高、出现乳化的问题，东风本田品质最高负责人加藤文男是这样解释的，“机油增加的量在冬季会比较明显，夏季会逐渐的减少，并不是不断的恶化下去，这个量到底增加多少是没有问题的，通过我们公司的确认发现，超过机油尺的上限30毫米之内是没有问题的，如果说超过了30毫米，或者出现了发动机报警灯亮灯的话，客户尽快来电进行检查。对策明确之前会进行免费的机油以及机油滤芯器的更换”。

一时间，30毫米成为了机油问题的临界点。这样的说法与东本CR-V用车手册上关于添加机油的建议：“切勿添加发动机机油超过上限标记。发动机机油添加过量会导致泄露和发动机损坏”。完全相背离。那么，对于消费者来说，到底该相信谁好呢？黑纸白字？还是东本官方的说辞？车主们在日常养车用车的过程中又将如何是好？

最让鬼哥难忘的是来自辽源的CR-V车主迟先生，当初他来长春成捷店讨说法的时候是受到了“刹车事件与机油升高”双重重击，他坦言：“周一更换的机油，到周六再量机油的时候，发现机油液面已经超过了机油尺上限14MM”。那么，按照这样的速度推算，两周左右的时间，车主就需要去检测机油超出幅度是否达到30mm？如果真超过了，那就要开车跑100多公里的路程去更换机油？如果真是那样，时间成本与汽油成本谁来为CR-V车主埋单？从官方给出的建议看，要成为CR-V的车主，首先一项技能是得学会量机油，且坚持日日量。

其次，机油升高与气温有关 不是发动机缺陷？

在这场CR-V“机油门”投诉中，车主最想搞清楚的是，机油为啥会如此快速的增加？而且，到底是不是发动机的设计缺陷问题？对于这一点，加藤文男给出的答复是：“在北方地区，因为气温比较低，所以机油增多的现象比较容易发生，同时另一方面，在温度比较高的南方，比如广州也是有所发生的，这样的现象并不是涡轮增压发动机特有的现象，一般的发动机都会有这种现象发生。但是在环境温度比较低的北方，它的油温比较低，它的水温也是很难上去，关于这个是不是发动机的设计缺陷的话，目前我们并不认为这是一个缺陷。通过我们的调查发现，用户暖机的时间都是比较短的，大概是5分钟，行驶的距离也比较短。有这样两个特征，因此，造成机油的量会增加”。

吉林省到了三九严寒天气，成为此次CR-V汽车机油“越用越多”投诉事件大规模“起义”的爆发地，“机油容易升高”是由于天冷的原因？但据鬼哥了解，除了东北三省，还有湖北，四川，贵州，两广甚至是海南的车主反映机油增多且乳化问题？别的不说，海南常年红花绿叶，平均温度都在20摄氏度以上，也是天气的因素吗？东本不承认这是发动机设计的缺陷，可这个解释跟现实情况有些“脱轨”？如果，东本的CR-V机油增多还要选择地区跟温度，那么，CR-V的销售是不是应该择地销售，不应该是全国范围的吧？东北车主改变不了天气原因，该如何面对这样的问题吗？天天量机油也不是办法。

在这场媒体沟通会中，东本再次亮出了2017年的销售业绩和2018年的销量展望，对于CR-V“机油门”事件，从技术的角度上讲，给自己摘得“很干净”，既不是发动机设计缺陷的问题也不是质量的问题，机油越用越多被重新“定义”，这些更大的程度上都是东北严寒天气“惹的祸”，召回，也不再东本的计划之内。给消费者的建议就是反复的量机油，超出机油尺上限30MM时，自行开车到4S店进行免费换机油，时间成本与油耗成本全部“自理”，概不负责。

同样作为车主，鬼哥认为，东本这样的回复似乎太缺乏“营养价值”。本田CR-V的车主想要的官方说法是给机油升高一个定性的解释、可靠建议和安全保障。可除了让车主看住机油的建议外，东本并没有给车主靠谱的答复，看来，这一切还要等到春节之前了，且听本田官方的深度“下回分解”！

鬼扯：面对东本的官方回复，绝大多数本田车主确实难以接受，现在，维权行动还在持续进行中，东三省内的维权行动不光在吉林和长春两地，四平、哈尔滨、大连的车主也纷纷加入维权行动中。如果您也是CR-V车主或者本田车主，被机油升高事件弄得不知所措，可以继续联系我们，“鬼斗车”汽车自媒体平台会继续联合“车文轩”、关东汽车网等媒体矩阵持续跟踪报道，想加入的车主可在平台下留言，“鬼斗车”愿意与您携手并肩直到问题解决。