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根据数据显示，在2017年家用汽车整体销量下滑的情况下，吉利帝豪EC7依旧保持了8%的稳定增长。值得一提的是，吉利帝豪EC7一直稳居自主品牌A级车型销量冠军，是唯一一个在家轿销售TOP10里的自主家轿品牌。

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帝豪EC7一经出世便将矛头指向中高端市场——一个自主品牌很难踏足的领域。十年磨一剑，经过不断地艰苦奋斗，如今帝豪EC7已经彻底打破了人们对自主家轿品牌的傲慢与偏见，在同级车中的地位日益重要，份额不断扩大，在自主家轿品牌中一枝独秀。

在这个颜值即正义的时代，颜值的高低直接影响到车子的销量。帝豪EC7仅凭大气的外观便吸引了一大批爱车人士。整车设计风格颇具大家风范，用简洁、明快的线条勾勒出圆润饱满的外形，让整车更加富有活力。流线型的车身，加上大气的前大灯，简单霸气；镀铬饰条的门把手与时尚的侧面Swordfish剑鱼腰线，低调奢华；简洁的装饰配上刀锋型的铝合金轮圈，稳重中带着几分青春的气息。

帝豪EC7依旧延续简洁但不简单的内饰选择，没有过多的装饰，汽车内部的每一处都质感十足。无论是方向盘的握感还是座椅的舒适程度，都恰到好处。再加上足以和B级车相媲美的超大空间，以及合理的座椅布局和设计，充分阐释了什么叫做低调奢华有内涵。

此外，帝豪EC7在配置上来说绝对赶得上B级车水平。外部配备了无骨雨刷、R16铝合金轮毂、后视镜带电动折叠和加热功能，并集成了转向灯、自动透镜大灯、后LED尾灯、倒车雷达一应俱全，日间行车灯也可以人公开启。除了低配，标配8向电动真皮座椅、自动恒温空调、行车电脑、多媒体导航系统后遮阳帘等，而且外两级级转向灯也是中高级车才有的装备。安全装备上ABS、EBD全车系标配，在旗舰型上甚至配备了ESP和BMBS胎压监测。最多被动安全上全车8气囊把很多同级车都甩在后面，安全带未系报警、超速报警、随速车门自锁等。是居家旅行必备的好车。

在发动机方面，帝豪EC7丝毫不比1.8L自然吸气合资车差。多数车主表示超车绝对轻松，红灯起步想做第一个也没多少难度。帝豪EC7耗油量少，在北方平原地区有天然的优势。 最后，帝豪在年末要出更棒的1.8L发动机（代号JLc-4G18）和1.3T涡轮增压发动机，在动力和油耗方面将会有更值得期待的表现。

帝豪EC7具有合资车的性能，却是自主车的价格，性价比十分高。而且帝豪EC7系列一般报价十万左右，十分适合现在大众购车的需求。既不会太贵让用户无从购买，也不会应为价格低降低驾驶体验。

在这个SUV横行的时代，帝豪EC7尽管是一款自主家轿，但是凭借高端的定位，大气的设计，丰富的配置、超高的性价比，迎合了市场的需求，成为我国家轿行业的常青树是必然的！