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大概，这个世界上没人能跳过Jeep来谈越野了。Jeep从诞生之日起，就为了越野而生，它奠定了当代越野车的基础，如今早已化身为顶级性能越野车的代名词。

人人都说Jeep强，那么它究竟强在哪里？对于一台越野车，又有没有一套衡量的标准呢？这个问题的答案，是肯定的，而且是唯一的。

真正的Jeeper应该听说过Jeep Trail Rated，这是一套非常专业的越野能力评级体系，它自2003年正式向市场公开介绍，旨在评定所有Jeep四驱车型所应达到的越野能力等级水平。通俗来说，决定越野性能有五大因素，包括牵引力、通过性、循迹性、机动性以及涉水能力。下面我们就此一一展开。

越野性能的五大因素

牵引力

如果一台车没有足够的动力，谈何越野？显而易见，动力是一台越野车基础，而Jeep在强调动力本身的条件下，更讲求的是抓地力和四驱系统的调校。一直以来，Jeep的车型都提供了多种四驱系统，保证车辆在包括冰雪、沙地、泥泞等等路况下都能够拥有充沛的前进和倒退动力。

通过性

越野车要保证良好的通过性，首先要拥有合理的离地间隙，而离地间隙也是我们日常评价一款越野车或者SUV是否过硬的一种标志，很显然，Jeep在这一领域就很有发言权，除此之外，在评价这一性能时，Trail Rated还会考虑到接近角、离去角和纵向通过角的因素综合，来判断车型的越野能力。

循迹性

车辆在越野时的循迹性要比在公路行驶的循迹性更讲究，由于路况更加复杂繁琐，高低起伏情况会比日常行驶更多，所以车辆往往会遇到车轮离地的情况，循迹性，考究的就是车辆能否在越野时尽可能的接触到地面。参考坡道行驶指数，就能清楚的衡量车辆悬挂行程和底盘各链接处的柔韧性，这方面Trail Rated很专业。

机动性

测试越野车的机动性，主要是体现在设计方面。为什么这样说，是由于一款车的长宽高以及轴距是否合理，是不是越大的车就越好？这些都间接影响了越野车机动性是否足够灵活。通过更优化的整车设计，Jeep的车型在转向能力，脱困能力等方面都做得很好。

涉水能力

这大概是除了离地间隙外，越野车又一高频词汇了。实际上，涉水能力跟发动机进气口高度等有关，但又不仅仅是满足这一条件，Trail Rated还会对电路设计/车身密封/整车工艺等等方面做评估，保证涉水后的车辆不会发生额外的故障问题。

通过这一测试的所有Jeep四驱车型，都会标注上Trail Rated徽章，以证明此款车型具备出色的四驱性能，能够通过最严峻的地形。

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目前，Trail Rated最高评分是10级，牧马人是唯一一款满足这一等级的终极四驱车型。另外，大切诺基达到了8级，在售的所有Jeep车型全部在这一评级的4级以上。据悉，同级别或者同价位的车型在同样标准的测试下，很难达到Jeep车型的水平，这也就是为什么我们称Jeep是最强的越野车品牌。