对于入门款豪车，其实目前还是有很多争议，有些人觉得这些车型其实就是用来装逼的，除了一个logo，其他什么都不是，配置low穿地心。

而有些人则认为虽然入门款豪车的配置低，性价比确实不好，但是不论怎么说也是豪华品牌，平台就是要比普通的品牌好一些，服务以及后期的保值率也更有保障。对于这些见仁见智的观点，小编就不站队了，大家评论里见。

下面聊聊这款车，我先说自己的总结，这台车如果是作为刚入社会，一个人平时出勤用的话，老实说真的很合适，品牌足够，看起来也不算太差。但如果是准备一家人用的话，就算了，还是看看低一个品牌级别的车型吧，会更合适。

外观：正经缩小版A4L，挺好看

奥迪A3外观和A4L有比较高的相似度，但是从整体的轮廓上来看，我们还是能一眼辨别出来的，那就是奥迪A3的外观会显得更加圆润一些，没有奥迪A4L那么的“锋利”，从这一点也能看出来A3的定位确实还是要比A4L低一些。

高低配的区别主要从轮毂、大灯以及进气格栅这几个部分来辨别，整体来说差别并不大，不会像有些车型的高低配，会特地做得差距很大，从而迫使你买高配版本。

内饰：简约到极致，但并不是非常廉价

很多人在第一眼看到奥迪A3的内饰时，都会觉得这个内饰怎么这么简陋，感觉除了一块悬浮屏，整个仪表台上啥玩意都没有。

但是实际使用或者体验的话，还是会发现奥迪A3的内饰确实有它的独到之处，化繁为简以后，很多功能用起来更加顺手，而且整个人机工程的设计也还算足够到位，毕竟奥迪太懂中国人了。

至于用料方面就比较一般了，毕竟难民版，车内的硬料较多。

空间：后排拘谨，不建议家庭使用

之所以小编认为奥迪A3是一款不适合家庭用的车，主要是由于后排空间确实太过于拘谨，腿部和头部空间都只能说堪堪够用，如果是坐在后排跑长途的话，滋味肯定不好受。

地板中间的凸起也相对较大，一定程度上来说，这是一台4人座的车型。而奥迪其实推出A3的时候，目标也非常明显了，这就是一台卖给年轻小白领的车型，TA们对于品牌的要求肯定是要高于空间的。

配置：提完车跑一趟汽配城吧

毕竟“难民版”车型，估计配置上肯定要弱了很多，缺失了很多实用功能，比如倒车影像等等，甚至电动座椅都被搬走了，这确实是让很多车主表示难以接受。

好在除了电动座椅以外，其他的功能都能在汽配城里找到，并不算什么难事。

动力：EA211，大众入门版“神机”

我们能在非常多的大众车型上找到这台发动机，作为EA111的升级版，EA211对于大众的车型布局来说确实有举足轻重的作用。

1.4T、150马力和250扭矩，从账面来看的话确实一般，在实际的加速中，起步表现也确实较弱，但是考虑到这款车的主要定位是在市区里通勤，想想也算是够用。