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原标题:区别对待！国外强制标配的安全配置，咱中国呢？

对于车主来说，自己所考虑的车型增加了安全配置是一件高兴的事情。但不知道的是，其实这些配置在国外都强制安装的标配。在中国法律只规定强制安装最基础的，其他的配置增加全靠企业良心发现。

而且由于国内消费者对于舒适配置远比安全配置在乎的多，情愿少了几个安全气囊，也要真皮座椅。放弃主动安全系统，换了个全景天窗。所以，国人对安全这块很不重视。反观一些欧美国家，有很多配置都是法律强制的要求。即便是很低配的车型，也满足了安全需求，让我们一起看看有哪些国外标配。

ESP车身稳定系统

执行国家：美国、欧盟

ESP车身稳定系统是很多国家的标配，其中包括了美国、加拿大和欧盟众国，境内在售所有车型都是出厂都有ESP。最早实行这项政策是美国，具体时间是2011年9月开始。欧盟则在2014年也意识到了ESP的重要性，据数据调查，在执行后一年时间里阻止了33000起交通事故。仔细想想，这只是新车强制安装，如果所有老车也强制加装，那么阻止交通事故的效果会明显得多。

ESP可以说是防止车辆发生事故的最终手段，其关键性不用多说。ESP不仅仅能在车辆快发生侧滑时给予及时修正，同时也能对汽车的推头动作有一定帮助。如今，有许多消费者很看重ESP，没有这项配置的车型不买。但仍然有不少人的车主，还没对此提高重视，尤其一些容易出事的货车、面包车。

侧面安全气囊

执行国家：美国

按照目前市场，侧面安全气囊是很少有厂家愿意配置的。尤其是在A级车市场上，基本只有中高配才有，甚至有些车型都只是选配。比较讽刺的是，尽管没有侧面气囊，但有不少车型竟然无钥匙进入，自动启停等，特别多余的配置。

在这方面美国又比其他国家领先了一点，在2013年就规定所有新车强制安装侧面安全气囊。在实施一年后，根据美国公路交通安全管理局NHTSA的统计，侧气囊在近一年内至少挽救了9000人的生命，特别针对于侧面撞击事故，侧气囊是降低死亡率最为直接的安全配置。

胎压监测

执行国家：美国、欧盟、韩国

近几年，胎压监测的话题在车主中讲的还比较多。不管是原车就有，还是后期加装，很多人都重视起来了。原因在于这几年由于爆胎发生的事故的确太多了，尤其是在高速行驶下。如果是在160km\h速度下，车主几乎没有生还可能性。除了没有检查以外，胎压过高或过低成为爆胎率增加的主要原因。为了防止此类事故，最好的解决手段就是胎压监测。对于这项配置，美国是03年强制实行，欧盟是12年，韩国是13年。

日间行车灯

执行国家：欧盟

日间行车灯可能是很多人看不懂的配置，说亮吧也不是很亮，大白天的还得开着。其实，日间行车灯不是为了照明，只是为了让对向车辆在白天注意到你，以防事故发生。对此很多人有误解，茶哥到现在为止都能看到不少晚上只开着日间行车灯的车辆。

在2011年，欧盟国家强制要求安装LED日间行车灯，且无法自行关闭，只要启动车俩，日间行车灯也就一并点亮。其中最早的执行的国家是瑞典，早在1977年。很多人认为日间行车灯只是好看，但其实这项配置是出于安全考虑的。

对于安全配置方面的重视疏忽，是由于国人对于技术的不了解，没经验。茶哥在这里，呼吁国家也尽快将这几个配置强制安装，也呼吁消费者在买车时一定要带有这些配置。安全这东西在不使用时，感觉不到它的好。一旦使用了，你就希望下回永远不要再发生，但又希望它永远存在。

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