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随着国际油价涨至“三年最高”，国内油价也应声上调。汽油、柴油每吨分别上调65元和60元，从全国平均水平来看，90号、92号、95号汽油以及0号柴油每升上调了0.05元。2018年开年迎来了油价“二连涨”，多地92号汽油迈入了“7元时代”。

在油价一年一涨的情况下，车主们也是叫苦连天，果然应了那句话：买车容易养车难啊！话说回来，想要不被上涨的油价所“控制”，又想有一辆自己的小车，新能源汽车或许是不错的选择。

那么，就和车业杂谈一起来看看这些新能源汽车，是否能在油价持续上涨的背景下吸引你呢？

吉利汽车-帝豪PHEV

新车指导价：16.58-18.58万元

纯电续航里程：61km

充电时间：3.5小时

帝豪PHEV从老款帝豪衍生而来，相比汽油版车型，在中网格栅饰条、翼子板以及尾标上增加了多处特有的元素，显示出其新能源车的身份。在内饰方面，仍旧采用的是老款设计，并且融入了蓝色的元素，彰显其身份。在动力方面帝豪PHEV由一台最大功率75kW的1.5L发动机、双电机组成，搭载11kWh容量的三元锂电池组，纯电动模式下最多可行驶61公里，与之匹配E-CVT电子无级变速箱。

作为吉利旗下的首款插电混动车型，帝豪PHEV采用了吉利经典的造型设计，但遗憾的是没有采用吉利最新平台，补贴后售价为12.98-14.98万元，对于消费者来讲还是颇有吸引力的。

上汽集团-荣威RX5新能源

新车指导价：26.59-29.68万元

纯电续航里程：60km（插电式混动版）

充电时间：3小时（插电式混动版）

荣威RX5新能源在外观上采用了上汽全新“律动设计”，大尺寸的前格栅以及LED前大灯组都使其整体视觉效果足够个性。在内饰方面采用了对称式设计，整体做工非常不错。在动力方面，目前在售的荣威RX5新能源分插电式混动版（eRX5）/纯电动版（ERX5）两种版本车型，其中eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，与之匹配EDU智能电驱变速箱。

总的来看，荣威RX5新能源是一款偏向年轻家庭用户的新能源城市SUV产品，原创高颜值的外观设计、丰富的科技配置都满足了年轻消费者的需求。

比亚迪-秦

新车指导价：18.59-25.59万元

纯电续航里程：100km

充电时间：6小时

秦采用了汉字“秦”作为前后车标，进气中网也采用了全新设计的横幅式镀铬格栅，整体看上起比较大气，充电的插口在尾部。在内饰方面，一块超大的中控屏非常吸睛，全液晶仪表盘也显得很有科技感。在动力方面，采用1.5T发动机和电动机的组合，其中电动机最大功率110kW，最大扭矩能达到200N·m，在混动模式下，这两种动力能综合输出479N·m的最大扭矩，加速能力很可观。

综合来看，秦的竞争力在同级水平处于领先的位置，外观内饰都非常精致，如果只是市区代步，它的成本会更加低。

比亚迪-宋新能源

新车指导价：21.59-27.59万元

纯电续航里程：80km（宋DM）

充电时间：约5小时（宋DM）

宋新能源车在外观上与汽油版车型的改变并不大，车头上蓝色车标以及格栅上的蓝色饰条彰显着自己新能源的身份。内饰采用了对称式的设计，有着较强的层次感，做工比较细致。在动力方面，其中宋DM搭载1.5TID发动机，匹配6速双离合变速器；同时，搭载总功率220kW的双电机。

宋新能源车的整体表现可以说是非常不错，大量的按键以及操作流程都进行了汉化，并且在配置上的表现非常突出，年轻化的设计更为其加分。

华晨宝马-宝马X1新能源

新车指导价：39.88万元

纯电续航里程：60km

充电时间：3.7小时

宝马X1新能源车型外观设计基本维持了普通版X1车型的造型，仅在细节方面有所不同，如蓝色进气格栅、左前翼子板上的充电口和i标识。在内饰方面与燃油版基本保持一致，配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏等。动力总成由1.5T三缸发动机+电动机组成，1.5T引擎最大功率为100kW为前轮提供动力；而电动机的最大功率为75kW，峰值扭矩249Nm，为后轮提供动力，以此实现四轮驱动。

从目前来看，宝马X1新能源车型的竞争对手并不多，纯电续航里程也完全满足了大多数人的城市上下班代步需求，完全可以把它当做一辆纯电动车来使用。

总结：以上车业杂谈重点介绍了目前使用还算方便的插电混动版车型，在油价“二连涨”的今天，选择一辆这样的车或不失为一个好选择。