小改款改到如此地步恐怕只有它了 试驾2018款帝豪GL
2018年1月1日是新年的第一天，大部分公司都会在这个时候选择休养生息，吉利汽车却在这一天选择了推出2018款帝豪GL，新车虽是中期改款，但改变之多实在是让人惊叹不已，细节上的变化、配置上的丰富以及发动机的换装，都让它的这次小改款十分特别，而近日，小编也跟随它的脚步来到了深圳，着实的体验了一把2018款帝豪GL的试驾感受。
外观体验
内饰体验
空间体验
动力数据
试驾感受
2018款帝豪GL给我的第一个感受就是油门很轻盈，起步时轻轻一点就会冲出去，当然，这都得益于格特拉克6挡双离合变速箱，这种顿挫感在所难免。其次，涡轮在1250rpm时会介入，当转速达到1500rpm时，便会迸发出90%的最大输出扭矩。但在中断加速时，发动机的转速只是一味的升高，升档速度有些迟缓，陪车教练说这是为了家轿的平顺性而特意调校的。
相较于油门，刹车则有些沉重，才是这种脚感十分不错，踩多少就有多少的刹车力度，掌握起来十分简单。
转弯时，方向盘的虚位较多，总是要多打一些角度，当然这只是我个人意见罢了，因为同车的另外两名老师都觉得问题不大。此外，在行驶过程中，整个车身给人的感觉非常扎实，过坎时很整，质感要比同级别里的其他车要好很多。
此外，坐在后排的乘坐感受不是很好，由于扭力梁的关系，在过坎的时候震动会有些明显，路面给予的回馈感非常清晰，走在什么路上一坐了然。
写到最后
作为一个中期改款的车来说，2018款帝豪GL做的已经足够多了，单是换装一个发动机就不是一般车企能做到的；作为一个家用轿车，它足够优秀，时尚简雅的颜值，富有质感的内饰，十分符合那些外貌协会的消费者，1.4T的动力虽说不上有多么强劲，但在日常生活中足以应对。或许，2018款帝豪GL不是一辆完美的车，但它却是一辆性价比最高的车。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
二手车推荐
大家都在看
.png)