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小伙伴们大家好~我是志鹏。

十来万左右的自主SUV车型，GS4一直都是相当热门，2017年整整卖出了33万台，随着小弟GS3的上市，更便宜的售价，相差无几的车身尺寸，也吸引了很多小伙伴，今天我就去4S店去瞧瞧~看看GS3的销售情况咋样。

想提车得等，还有附加条件

还是先说价格问题，我所在的是一个三线城市，本地4S店仅此一家，车价（7.38万~11.68万元）没有任何优惠，提车时间大概在一个月左右，但是！提车需要加3000元的装潢包，也就是俗称的“XX包”大家都懂的，所谓的装潢包里面的产品质量，相信大家也有所耳闻，能不要的话，尽量还是不要了。

展厅里的展车是GS3车系中关注度较高的1.3T豪华型，指导价为10.58万元，如果同样的价格放在GS4上的话，可以买到1.3T的自动挡入门车型或者中配车型，不过GS4上搭载的是7速双离合变速箱，早期曾经体验过一次，确实调教不够完善。

为啥要选GS3而不是 GS4?

以1.3T车型为例，首先就是刚刚说的变速箱，虽然两车的发动机（1.3T车型）是一样的，但是匹配的变速箱却完全不同。GS3搭载了爱信最新的第三代6AT变速箱，相比较来说，稳定性以及平顺性都要比那台7速双离合更好。

其次是配置，与GS4的1.3T精英型（指导价12.58万元，市场有接近小两万优惠）相比，GS3的1.3T豪华型多出了胎压监测、电子手刹、18寸轮圈、多媒体大屏以及附带功能等等诸多配置，相对来说配置更高。

除此以外，GS3与GS4的乘坐空间与内饰用料做工并没有明显差距，GS4胜在底盘结构上会有一定优势，在变速箱以及配置方面不及同价位GS3。综合来看，我个人是更倾向于GS3的，的确多连杆悬架有着更好的舒适性，但是个人觉得配置和价格对于大部分年轻小伙伴来说，会更加看重。

小巧灵活，动力并不出彩

简单的开了一把GS3，我给大家聊聊感受。1.3T发动机最大马力137匹，最大扭矩202牛·米，加速时并不会有特别明显的爆发力，毕竟排量在这了，变速箱大多数情况下比较平顺。

车身以及转向灵活，悬架面对大颠簸时会略显慌张，这个的确比GS4还是要差一点，不过路噪控制还算可以，这台GS3装配了米其林的3ST静音胎，同级别中不多见。

养起来贵么？

之前有小伙伴给我们留言，希望可以看到新车的一些用车成本信息，以后志鹏尽量都满足大家，咱们就先从每次小保养来看起。

传祺的官方保养建议是3个月或者5000公里，说实话这个推荐还是蛮保守的，我去的这家4S店给的套餐价为288元，包括半合成机油、机滤和工时费用，说实话不算高，咱们到官网看看~

以1.3T车型为例，从官网的信息来看，GS3一次小保养的材料价格大概不到270元，包括半合成机油、机滤和空气滤芯，空气滤芯不用每次都更换，机油机滤费用在220元左右，再加上工时，基本上不会超过300元，算是主流水平。

好啦~本期的探店就到这里啦~明天还会给大家带来传祺GM8的探店，有兴趣的可以关注一下~如果有什么希望志鹏去探店的车型，欢迎大家留言~

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