大众T-Roc实车到店，外观不输奥迪Q2，附带预测最接近真实的价格
大众T-ROC国产的消息虽然在此之前已经爆出，但国内实车一直不曾看到。不过最近总算看到实车到店了。大众T-ROC国产后将会与途观协同作战，进一步拓展紧凑型SUV市场。
国产后的大众T-ROC前脸基本延续了海外版前脸造型，采用了大众最新的设计风格，典型的T字型轮廓，前进气格栅与两侧大灯组融为一体。两侧环状的LED日间行车灯造型精致又漂亮，与海外版最大的不同就是行车灯不如海外版造型犀利。
海外版车头采用了从前格栅延伸出来的前大灯，具有低而宽的美感，而LED日间行车灯光环环绕在雾灯通常的地方。
车身尺寸上国产后为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm,相比海外版轴距增加了77mm，长度增加了84mm,高度增加了9mm，同时针对离地间隙也做了调整，相比海外版更高。
侧面国产版与海外版一致，延伸到尾门是一个倾斜的“类似coupe的”车顶线。国产后并没有延续海外版与屋顶本身可用的对比色设计。
内饰上国产版将延续海外版整体布局，层次较少，扁平化设计理念得到了最大的体现。大众12.3英寸Active Info数字驾驶显示屏，大型中央信息娱乐系统（可能高达8.0英寸），加上双色内饰搭配，不仅视觉感突出，科技感同样出众。
配置上包括紧急制动（AEB）和行人检测标准，以及碰撞后制动和车道保持辅助。欧版可选配置包括自适应巡航控制系统，带有后部交叉路口警报的盲点监控系统，停车辅助系统和交通堵塞辅助系统。
动力上海外版搭载了1.0T、1.5T、2.0T发动机，国产版目前申报的CSS车型搭载了1.4T发动机，最大功率110kW,最大扭矩250Nm。
价格上有不少人预测会在15-22万之间，刊哥觉得有点高了，作为一汽大众的首款紧凑型SUV，从策略上来看它应该是一款走量车。如今在竞争如此激烈的情况下，像本田缤智也不过12万多的起步价格。而且国产后在配置上也会有些改变，加上大众的特性，预计会保持与对手相差不大的价格区别，1.0T应该在12.8-13万之间，1.4T在13.8-14万之间。
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