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原标题:一直说的“沃德十佳发动机” 究竟哪款我们能在国内买到？

各种“沃德十佳”我们已经听说过很多次，尤其是每年的沃德十佳发动机，都能在全球范围内获得非常高的关注度。这个奖项代表了汽车行业，在引擎动力上最高的技术机械工艺。但也有很多人只是知道谁获奖，但并不知道究竟哪款车上搭载了这些出色的发动机。

就在近日，2018年沃德十佳发动机榜单正式出炉。在今年的榜单中，最大的看点就是不仅有一半机型是小型涡轮增压机型，而且首次出现了4款新能源动力系统，大排量发动机仅一款V8发动机上榜。

首先我们来看下都是哪些发动机获得了这些殊荣。

福特和本田分别有两款发动机上榜，成为2018沃德十佳的最大赢家；捷豹和起亚属于首次上榜的品牌；捷豹和英菲尼迪是仅存的豪华品牌代表。下面我们就来看看的如今在中国消费市场中，有哪些车型都搭载了这些发动机。

发动机型号：捷豹2.0T涡轮增压发动机

搭载车型：捷豹XEL

厂家指导价：28.88-42.88万

在刚刚过去的2017年年底，捷豹第二款国产车型XEL正式上市，28.88到42.88的官方指导价格相当具有诚意，而且保障了在各方面的配置都没有缩水。

捷豹XEL的长/宽/高数值分别为4788/1850/1429mm， 轴距达到了2935mm，轴距比标准版车型增加了100mm。

XEL前脸部分设计沿用了捷豹的家族化设计语言，但是其与XFL相比更具攻击性，无论是发动机盖上的棱线，还是前杠夸张的进气口设计。

内饰整体还是捷豹最典型的环抱式座舱，在细节之处同样沿用了一些F-TYPE的元素，例如三幅多功能方向盘与F-TYPE的方向盘如出一辙，其丰富的功能键以及清晰的分部方式让人用起来很顺手也很好上手。

捷豹XEL配装了捷豹品牌最新的Ingenium发动机，这台发动机融入了双涡管单涡轮、连续可变气门正时与升程等先进技术。这台2.0T发动机拥有200PS以及320N·m的动力数据，但是其在1200rpm开始就可以输出最大扭矩并一直能延续到4000rpm。

发动机型号：丰田2.5L双顶置凸轮轴阿特金森循环

搭载车型：丰田凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

全新凯美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合动力）、XSE（运动版）四种车型，并拥有两种外形设计方案。即便是普通版看着也够运动了，狭长的头灯、夸张的大嘴、低矮的车身，无一不散发出运动、凶狠的气息。

全新凯美瑞双擎采用了十分激进运动的造型，大嘴式的前进气格栅，犀利的大灯组合，使得整体有着很高的辨识度。

车身多处HYBRID标识和蓝底描边的TOYOTA标志，表明了凯美瑞双擎混合动力的身份。

全新凯美瑞的“Y”字型中控布局比较新颖，时尚和豪华感较老款车型有明显提升。车厢使用了大量皮革材质，触感和视觉效果都能令人满意，装配工艺也达到了很高的水准。2.5L运动版车型可选择红色内饰，更容易刺激驾驶者的操控欲望。

混动车型采用的是2.5L自然吸气发动机搭配电动机的方案，2.5L发动机的热效率高达41%，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，燃油经济性是这三套动力系统中最好的，适合打算长期持有该车以及用车相对频繁的消费者。

发动机型号：福特2.7LV6双涡轮增压发动机

搭载车型：福特金牛座

官方指导价：23.48-36.98万

作为一款中大型车的金牛座，将自己定位于豪华和舒适。在外形上也采用的是福特家族式设计，六边形的前进气格栅、细长的前大灯和尾灯以及富有力量感的腰线。

金牛座的内饰风格偏向于稳重，采用木饰板进行装饰的中控台也有着较浓的商务气息。在材质上，金牛座还是采用的更为常见的软性材质对内饰进行包裹。

在动力方面，金牛座抛弃了3.5L V6发动机转而采用2.7T V6作为旗舰的做法更符合国内市场的环境。

2.7T V6发动机最大功率329马力/5500rpm，峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。作为旗舰中的顶配，这台发动机的实力足够有说服力。中段加速更能体现出2.7T V6发动机的优势，首先加速的力度非常巨大和深厚，这种突如其来的猛烈让人觉得很直接。

这几款车中，除了丰田凯美瑞是比较主流的车型，其他两款在我们购车时可能考虑的并不多。尤其是福特金牛座的2.7T车型，一是比较高的售价，二是福特的中高级轿车市场在中国一直没有打开，但这并不妨碍它在技术上的亮眼之处；丰田凯美瑞的混动版，因为定价并不高，而且燃油经济性也非常难不错，算是比较值得推荐的。

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