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涡轮增压和自然吸气，这恐怕是已经持续已久的一场讨论了！也是大家最关心也是最容易产生歧义的点，买车时是买自然吸气的发动机还是涡轮增压的发动机。有人说自然吸气发动机好，自然吸气发动机工作可靠省油对环境影响小，有人说涡轮增压好，涡轮增压功率大马力足省油。如此对比势必会出现分歧，那涡轮增压的优缺点有什么呢？

自然吸气

驾驶特性多年未变，都是比较线性，发力性格是最可控、可预知的，开起来总体比较平顺、不突兀，就算动力较大，也是比较容易掌控的。自然吸气适用于任何车型，但若想要得到很高的动力，要么得做到很高转速，要么得用很大排量，这两者都是有难度（成本高）的。维护保养有优势，因为它是发动机的基本形态，一切都是“自然”的，没有像涡轮增压机械增压那样增加额外的部件，所以理论上比后两者可靠耐用。

自然吸气发动机的优缺点

1、技术成熟，稳定性较高

2、动力输出平顺，反映速度快

3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距

4、后期保养费用较涡轮增压发动机低

涡轮增压

涡轮增压：动力特性上经历了一个比较大的变革，十年前的涡轮增压是很“暴戾”的，低速时乏力，涡轮介入后动力突然涌现，后劲是强，很刺激，但不好控制（有些人就喜欢这种“癫狂”感觉）；近几年的涡轮增压，特性有很大变化，大多有比较宽广、平坦的扭矩输出，感觉就是发力比以前更早，而且发力起来比较平稳和持久。和自然吸气相比，涡轮增压往往更有劲，但力量输出的变化、精细度不如自然吸气。

如今涡轮增压发动机可以在较小排量上获得比自然吸气明显好的动力，而且低负载时油耗很低，所以经济型车有普及涡轮增压的趋势。保养方面，由于比自然吸气多了额外的涡轮部件，而且内部工作压力、温度较高，喷油精度要求也高，所以理论上故障率会比自然吸气高，保养要求也高。

机械增压

机械增压：机械增压我们平常比较少见，其动力特性和自然吸气相近，其原理是通过曲轴的转动，利用皮带带动涡轮叶轮，只要发动机启动，它就能够工作，因此没有涡轮增压介入时的突兀感。机械增压对动力的提升还是比较显著的，但没有什么调校空间，成本高，注定只能是小众产品。

涡轮增压发动机的优缺点

1、提高燃油经济性，降低尾气排放

2、小排量高功率，能够提供持续的动力

3、动力输出反应滞后，平顺性有待提升

4、后期保养维护费用高

涡轮增压的省油吗

经常听到大部分人说涡轮增压省油，依据是往往持有一种观点，那就是，涡轮增压发动机，做到了直接进气，减少气缸向下运动的过程。因此是省油的。

BUT，还有一种声音在呼喊：他们认为，涡轮增压的进气量大，产生的热量也就多，这也是我们经常说的散热问题。既然有热量，就要消耗掉，消耗热量需要燃油，这样，就增加了其汽油的消耗！

自然吸气和涡轮增压的对比

这也是个旷论持久的话题了，不同的情况结果肯定不尽相同。如果在高速驾驶，2.0T涡轮增压发动机的优势可能会比较明显。油耗可能会比一台2.0L自然吸气的发动机省油。但是在拥堵路面，绝对是自然吸气的车型更有优势的。

原因是这样，由于走走停停的路况，涡轮工作的频率就会更高！这样一来，发动机的燃烧效率就会降低，涡轮的转速也会对发动机带来压力！因此，在拥堵路面下，自然吸气反而更加有优势！