凤凰网汽车

原标题:最新10大热销车出炉！最火的车型都被这三个品牌包揽了.

全球第十：丰田凯美瑞

凯美瑞都变年轻了，你还假装油腻男人

新款凯美瑞在国内刚刚上市，采用全新架构TNGA的凯美瑞可以说是焕然一新的进化。无论在外形设计上，还是工程研发上都代表丰田最新的技术。原来的中庸造型设计变得更加时尚个性，瞬间从大叔变成年轻的小伙子。不过，新凯美瑞可不仅仅只是外观上的变化。全新2.5L汽油发动机，相比上一代动力提升15%，燃油经济性提升25%，发动机热效率更达到全球最高得40%。得益于TNGA架构的采用，整车重心降低20mm，在操控性上也有了很大的提升。

当然八代凯美瑞也不是处处完美，对于凯美瑞一直不配置CarPlay的做法，全球第一车企丰田有着自己的想法和固执，尽管自身的G-Book的确能应付绝大多数的问题，但在全球竞争最激烈的中国市场，这很可能会是一个隐患。

全球第九：大众POLO

全球卖的最好的A0级小车

在全球销量前十名居然能有一台A0级小车，实属意外。在欧洲国家，两厢小车和旅行车一样受欢迎。据说，大众在欧洲每卖出四辆车就有一辆是Polo，这也难怪POLO成为全球最火的车型之一。

不过话说回来，全新一代Polo也在国外正式上市，换装了独立悬架，舒适性有很大的提升，无论是低速还是快速行驶过颠簸路面，悬架的相应以及车身的灵活性都是非常协调。另外内饰方面，也进行了大改，使用大众最新的设计手法，大量横向线条的运用让内饰具备更强的横向延展性，多种颜色的搭配也让全新一代PoLo更加年轻时尚。

全球第八：福特福克斯

贴着美国标的欧洲车

福克斯本质上不是美国车，它与蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。而福克斯作为A级车市场上关注度较高的美系车之一，靠着长久以来的名声混的风生水起。良好的动力和驾驶感受，还标配六气囊和ESP，这些无不让福克斯深受普通家庭消费者的青睐。当然，福克斯也有自己的缺点，就是油耗高，地球人都知道。毕竟将近1.4吨的车身，想拉动它还是需要多费点“粮食”。

全球第七：大众途观

凡是在中国卖得不错的车型，其全球销量也不会差到哪去。

有留意的人就会发现，凡是在中国卖得不错的车型，其全球销量也不会差到哪去。而途观作为国内SUV榜单上为数不多的合资车型之一，其销量一直都非常可观。而得益于全新途观L的推出，也让途观的销量进一步飙升。不过，全新途观L在产品竞争力方面去确实相当不错，无论是更为硬朗的造型、加长的车身轴距、配置的全面提升，都进一步提升了全新途观L的自身竞争力。并且宽大的后排空间和后备厢空间，这个也是同级别少有的，为它吸睛不少。

全球第六：本田CR-V

中国suv的鼻祖

作为合资紧凑型SUV中的元老级人物，本田CR-V一直有着相当好的口碑和竞争力。现在，全新的CR-V凭借着更为年轻、时尚、动感的外观设计更是赢得了不少年轻消费者的喜爱。同时，作为合资紧凑型SUV市场中惟一提供混动系统的车型，本田CR-V的竞争优势无疑更加明显。不过，近段时间爆出的“机油”事件无疑又让它陷入了漩涡之中，而这很可能会极大地影响到其未来的销量表现。

全球第五：丰田RAV4

在中国表现一般，在北美出奇的好。

和本田CR-V在中国市场热销不同，丰田RAV4荣放在国内就要低调的多，排名都在15名开外。不过，这并没有影响它在全球范围内的销量。RAV4的表现同样离不开其在美国市场取得的成绩。RAV4的设计采用了丰田家族最新的设计语言，使之更加城市化。在北美市场，其搭载的是2.5升直列四缸发动机，动力表现出色，再加上丰田车型一贯的舒适和节油，是其取得出色成绩的根本原因。

全球第四：本田思域

思域一下子超越了五菱，成为了新一代神车

如果现在拥有15万的购车预算且没有SUV情结的话，那么肯定有很多人推荐你去买思域！它从2016年4月上市，到今天仍没有来丁点优惠，它就这样万众瞩目下静静地坐上了神车位置。毫无疑问，思域样子帅、动力强，而且配置还很高，这也让思域收到无数小年轻的追捧。而在加上最近凭借着“就干C63”的劲头，思域一下子超越了五菱，成为了新一代神车。

全球第三：大众高尔夫

德国的国民神车

大众有很多神车，但要问最经典的一款，除了甲壳虫之外，那一定就是高尔夫了。自1974年诞生以来，如今已历经7代车型，一共售出超过3300万辆，堪称大众史上最为成功的车型。所以，作为大众家族的顶梁柱，大众许多最新的看家技术都会砸在这款车上，而且这款车的动力跨度很大，从普通1.4T到性能2.0T，能够满足不同消费者需求。而且，底盘驾驶品质较好方向盘指向精准，深受运动消费者的喜爱。不过，这款车缺点也是有的。内饰各种减配，小毛病多，异响严重，甚至国产车型闭缸技术减配等等。话说这也是高尔夫在国内反响没有国外好的原因之一吧。

全球第二：福特F系列

传说中的318国道利器，福特F150

在美国，最能代表美国汽车文化的莫过于肌肉车和皮卡，这两种车见证了美国汽车文化的发展。而福特F系列的皮卡更是把皮卡的实用和肌肉车的力量结合的完美无缺——车体庞大、强劲有力、线条刚硬、三十五年来销量第一，可以说是肌肉MAN中的绝对型男！而其中的F150更是一辆能够充分展现美国特色的经典车型。其内部空间宽大，又具有非常高的装载能力，最重要它的越野性能不错，可以应对各种路况。

去年，F150正式引入国内，而且反响不错，毕竟国内的豪华高端皮卡可谓少之又少，虽然这种皮卡在中国发挥不了真正的用途，但霸气、稀有、高端等等标签挂在这些美系大块头皮卡身上，仿佛又可以变成他们的一道亮点。

全球第一：丰田卡罗拉

世界销量王

作为一款出生自上世纪60年代的爷爷级轿车，丰田卡罗拉到今天依然焕发着他的光彩。在卡罗拉面世的50多年里，其全球销量已经超过了4400万辆，比全球销量排名第二的福特F系列皮卡还多将近1000万辆。

丰田对这款车的定义是"为世界上的每一个人带来幸福和快乐"，换句话说，这辆车就是给希望拥抱有车生活的人准备的，没有显著的优点，也没有突出的缺点，能带你上下班通勤，但不能给你足够的驾驶乐趣。这样的设计理念造就了卡罗拉平庸的内外饰设计、中规中矩的车内空间和温和平淡的动力操控属性。所以说，卡罗拉之所能深受全球消费者的喜爱，就是因为它没有太大的缺点，各方面都比较均衡，如果你只是想买一辆代步，且省心好用的小车，那么卡罗拉绝对是不错的选择。