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奥迪今年将推16款新车

2018年1月31日，一汽-大众奥迪在北京举办了奥迪品牌主题年会。当晚，一汽-大众奥迪宣布2017年销量为595,288辆，仍位居高档车市场销量冠军。2018年，奥迪还将推出16款新车型，其中包括全新奥迪A8L、全新奥迪Q5L以及全新奥迪Q2L。

在新能源方面，一汽-大众奥迪正在积极打造“正向循环”的绿色出行解决方案，现阶段已经形成奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪Q7 e-tron的家族布局。到2020年，一汽-大众奥迪将发布7款新能源车型，其中包括续航里程达到500km的奥迪首款国产高档电动SUV——C-BEV。一汽-大众奥迪还将持续推进基于MEB平台的新能源产品布局、新能源全网络授权，以及“360度充电”战略。

一汽-大众奥迪还将构建移动出行解决方案。2018年，一汽-大众奥迪将提供面向个人或企业的长租，以及机场无人值守的自助租赁服务。未来两年，还将分别实现带司机的出行服务和P2P业务。此外，一汽-大众奥迪正在着手打造三大产品深度体验平台：Audi Sport嘉年华、奥迪Q家族体验平台和奥迪allroad体验平台。未来，还将完成奥迪生活馆的建设，推出新的零售模式。

各方言论

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从产品方面来看，2018年除了已有车系的正常更迭之外，奥迪还在不断地将此前未导入的细分车型逐步引入国内市场。一方面是为了满足用户的多元化需求，另一方面也是为了努力保持与竞争对手间的优势。但无论怎么说，最终还是消费者受益。

西部汽车圈

从险夺国内豪华车市场冠军，到丰富的新车规划，奥迪面对竞争激烈的豪华车市场，绝不会轻易让出宝座。但面对奔驰、宝马的紧随其后，在2018年，奥迪想要捍卫自己在豪车市场的地位，已不像过去那样轻松。

汽车之家

Q2L、Q5L推出之后，奥迪旗下的SUV产品线会更加完善，在市场中的竞争力会得到提升。但是在竞争日益激烈的SUV市场中，奥迪会取得什么样的成绩，还得靠时间来检验，毕竟像宝马等竞争对手也都在加紧布局SUV车型。

AutoKol点评

过去的一年对奥迪来说过得有点“刺激”，险些被老对手奔驰赶超，丢掉销冠的宝座，所以2018年的布局对奥迪十分的重要，它不仅是汽车行业分水岭，更是有可能拉大销量差距的一年。短短一年内豪掷16款新车，足以证明奥迪对于中国市场的诚意，看来今年奥迪真的要全面发力了。

此前奥迪因为换代Q7和A4L大量选配问题而导致销量下滑，今年奥迪应要引以为戒，不能完全依赖产品的堆砌。不过，值得肯定的是，随着更多新车的到来，将会助力奥迪销量的上涨，巩固奥迪在豪华车市的龙头地位。

吉利汽车“创新中心”项目落户青浦

1月28日，上海市青浦区人民政府与世界500强企业吉利控股集团实现战略合作签约，这也标志着吉利创新中心项目正式落户徐泾。青浦区委常委、副区长陈庆江，徐泾镇党委副书记、镇长潘恩华，吉利控股集团公司常务副总裁李东辉出席签约仪式。

吉利创新中心项目占地65亩，将建成5A办公楼以及各类创新实验室，建成后将主要致力于研究如自动驾驶、互联网汽车等前瞻性技术，并与吉利杭州湾基地形成联动发展。

AutoKol 点评

目前汽车行业正在处于大变革时期，实际上，在青浦之前，吉利的创新研发中心在杭州、宁波、哥德堡和考文垂已有布局，吉利此举，正是顺应了市场趋势，为“下一个汽车时代”的到来奠定了基础。

上汽销量突破693万辆

1月18日晚间，上汽集团对外公布2017年年度业绩预增公告，预计2017年度实现归属于上市公司净利润342亿元，同比增加7%，整车销量693万辆，同比增长6.8%，增速高出行业1倍以上。

据上汽集团总裁陈志鑫介绍，上汽集团的三家主要合资企业，上汽大众销量206万辆，上汽通用超过200万辆，上汽通用五菱215万辆，三家“200万企业”在市场四强中占了三强。上汽乘用车自主品牌荣威和名爵销量超过52万辆，同比增长62%，商用车自主品牌上汽大通销量超过7.1万辆，同比增长54%，在国内自主品牌表现明显分化的背景下，销量增速名列前茅。

上汽集团在资本市场的优异表现，充分表明了投资者对公司创新发展的认可和追捧。2017年上汽总市值涨幅超过40%，远超5%左右的全年大盘涨幅。2018年年初上汽集团总市值再创历史新高，已跃上4,000亿元大关。

AutoKol 点评

上汽大众能取得如今这个成绩，主要得益于上汽大众、上汽通用及上汽通用五菱这三个合资企业在市场上的强劲表现，而近两年上汽的自主品牌也渐渐起势也同样促进了上汽的集团的销量上涨。

日产汽车全球销量近582万辆

从雷诺-日产-三菱联盟获悉，2017年1-12月，日产汽车在全球范围内的累计销量达到5,816,278辆，同比增长4.6％。其中，中国市场销量达到1,519,714辆，同比增幅为12.2%。

2017财年，日产汽车公布了其新中期事业计划——“Nissan M.O.V.E. to 2022”，明确了2020财年前的经营目标。2017全年，日产汽车在全球销售了5,816,278辆汽车，同比增长4.6%。在日产全球的十大市场中，美国和中国汽车市场的销量分别增长1.9%和12.2%。英菲尼迪品牌2017年销量为246,492辆，较上年增长7%。

2017年，日产汽车在华销量成功超过150万辆销售目标。日产中国及其乘用车事业板块（包括东风日产、东风启辰），东风英菲尼迪和轻型商用车事业板块（东风汽车股份有限公司和郑州日产）均实现两位数增长，并取得了日产汽车在中国区的最佳销售记录。

AutoKol 点评

日产能在全球范围内实现4.6%的涨幅，主要得益中国市场的出色表现，日产在华合资企业东风日产是其在华销量的主力军，其下车型轩逸、天籁、奇骏、逍客终端销量过万，未来随着日产的品牌升级，产品竞争力增强，日产在华仍有很大的发展空间。