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保时捷-Cayenne

超低价好车团购

齐心并驰 保时捷新一代Cayenne亮相长沙

2018年02月02日 13:00:17
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来源:潇湘汽车
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保时捷新一代Cayenne私享品鉴活动2月1日-2月5日在长沙星沙保时捷中心举行,目前湖南地区就一台实车,每天名额有限,需提前预约。

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这款在全球取得巨大成功的保时捷车型经过重新开发,在各个层面都至臻完美。

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新一代Cayenne搭载3.0T涡轮增压发动机的Cayenne和2.9T V6双涡轮增压的Cayenne S这两款车型。据悉,新车除了在外观细节上进行更运动化的升级外,同时还在底盘、变速器和发动机这三大核心部件上也有着全面的升级,车身尺寸和车中也都有所变化。另外,在选装配置上也变得更加丰富了。

新一代Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车——911,在延续保时捷设计元素的同时外观也得到了进一步强化,因此相比现款的整车造型变化并不算大,但在细节上却进行了更动感的升级。例如尺寸更大的前进气口,同时内部还采用了横向的饰条,这也进一步增加了新车前脸横向的视觉延展性。与此同时,进气口全新的水平浅色边缘还使得整个前脸在视觉上显得更宽和更加运动化。

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新一代Cayenne全系还标配了LED前大灯组,如果再选装了保时捷动态照明系统(PDLS),还能实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。其中最顶级的照明配置为采用矩阵光束,带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

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车身侧面的设计延续了现款车型的风格,同样以流畅的线条设计展示了该车的“跑车基因”,不过在车身尺寸上却比现款车型更长、更宽、更低矮,其中车顶更为倾斜,C柱与D柱间的车窗也进行了缩小。而第三代保时捷Cayenne车身长度达到了4918mm,相比现款加长了63mm;车身宽度则为1983mm,相比现款增加了44mm;车身高度则相比现款降低了9mm,达到了1690mm,但轴距依旧同为2895mm。另外,轮毂直径也增加了1英寸,同时后轮还首次配备更宽大的轮胎和配有电动后桥转向,以及还能选装最大21英寸的轮毂。

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新一代Cayenne尾部全新的设计可以说是该车外观上最大的亮点,这得益于尾部的贯穿式尾灯设计。这种横跨整个车尾的细长LED灯带与911和Panamera上使用了相同的设计,同时再结合车尾的三维立体“Porsche”标志极具辨识度,赋予了整个车尾全新的造型。另外,值得一提的是,该车行李厢的容量增加了100L,且达到770L。

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内饰方面,新一代Cayenne无论是设计风格,还是整体布局均与新一代Panamera的改变相同,同样颇具科技感。其中中控台顶部集成保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸全高清触控屏最为抢眼,不仅可控制各种数字功能,同时还支持语音控制。而标配的保时捷智慧互联升级版可以在车内实现在线服务及连网,包括标配的带实时路况信息的在线导航系统。

而全新中控台的模拟控制装置还可以控制车辆的主要功能,换挡杆周围的物理按键也都统统更换为触摸控制,就如同智能手机一样的玻璃触控表面上,操作按钮时会发出声音和触觉反馈。

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三幅式多功能方向盘造型依旧动感,同时还配备了保时捷经典的仪表盘,其中转速表两边各有一块7英寸全高清显示屏,用于显示所有其它驾驶相关数据以及可通过多功能方向盘选择的附加信息。另外,该车还可选配车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统和自适应巡航定速控制系统。

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动力搭载新的V6和V8发动机,其中全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大马力340匹,Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大马力440匹,Cayenne Turbo搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机,最大马力550匹传动系统方面。

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传动方面,新车全系车型均与全新的8速Tiptronic S变速器相匹配。这款全新的变速器在挂低挡时更短的响应时间和更具运动性的传动比,同时由于第8挡传动比较低,可在较高车速时使发动机处于较低转速,从而降低了耗油量,并且提升操控性和运动性。另外,新车还采用了全新的轻质底盘、采用独立连杆的前桥和多连杆后桥的配置。

在操控方面,第三代保时捷Cayenne所标配的主动四轮驱动系统,以及选装的保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架和保时捷动态底盘控制(PDCC)电子防倾翻稳定系统则能进一步提高了该车在公路行驶上的性能表现。另外,值得一提的是,全新Cayenne的车重却从2040kg减轻到了1985kg,相比现款车型减轻了最多约65kg。

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即便是在恶劣地形中,该车可调整的越野模式让我们能够轻松地选择恰当的驱动系统设置。其中系统默认设置为公路行驶模式,而其它的4种模式可应对泥地、碎石路、沙地或山地的不同地形,同时驱动装置、底盘和差速锁的设置也会根据相关模式自行调整。在动力分配方面,保时捷为所有Cayenne车型配备了主动四轮驱动,完全可变的智能保时捷牵引力控制管理系统(PTM)负责将驱动力分配给驱动桥,并能满足车辆在恶劣地形中对更高牵引力的需求。

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其他选装配件上,第三代保时捷Cayenne同样可选装全新三腔室自适应空气悬架、动态底盘控制(PDCC)防倾翻稳定系统、带PSM运动版的新款Sport Chrono组件、全新PCM的定制化程度实现了进一步升级、全新的Bose和Burmester音响系统,以及通过支持LTE的集成SIM卡,还可以使用扩展智慧互联模组升级版(Connect Plus)服务等等。

即日起,全新Cayenne长沙星沙保时捷中心接受订购。

全新Cayenne车型制造商建议零售价:

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