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汽车大包围科学的叫法应该是汽车车身外部扰流器，其作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。

今天我们就从包围的材质、挑选、安装三个方面来给大家介绍一下汽车大包围。

目前在家用车上很少使用大包围，一般都是赛车使用的比较多。但是现在很多车主处于视觉效果的考虑，会给自己的爱车改装大包围，使自己的爱车看起来更具运动感。

关于包围的选择，现在市面上有很多中材质：

例如：ABS塑料、PU塑料、pps塑材、碳纤维材料等。

ABS塑料：强度大，容易脆断

PU塑料：不容易碰坏，易老化、遇到高温易变形

pps塑材：耐高温、耐腐蚀，强度小，价格贵，市面较少

碳纤维：质量轻、强度高，温度影响较小，容易修复，价格适中

为爱车加装包围，可以根据这些特性，选择适合自己的材质。

除了材质，包围的造型也很重要。

越来越多的车主选择给爱车加装包围，不过像那些加装的太低的大包围对于家用车来说就不是很实用，在市内跑还好，如果去到郊区或者路面情况不好的话，就难免要磕磕碰碰了。因此，建议大家在加装包围的时候还是要量力而行，在好看的同时也要兼顾一下好用的原则。

关于包围的挑选，有以下几点需要注意：

1、发动机盖一定要挑选重量轻但是强度好的，而且还要能承受高温，如果能有利于散发发动机的热量那当然是最好的了。

2、对于头唇的选择，要注意与地面接触的可能性;虽然头唇是最容易打造出车主独特的个性的但是实用性也是很重要的;不然，开起来不方便的话也很麻烦的。

3、关于GT-WING则要注意主翼与车身的缝隙距离要保持在2CM以下，如果超过这数字的话，那么主翼两端长度与车门沙板一定要预留16.5CM(每边)。

4、选择裙边时与头唇一样，要兼顾实用性，至少要保证装上包围后的车高与地面距离不低于9CM。而催化遮热板与地面的距离不能低于5CM。

包围的安装其实也是有讲究的。

最主要的一点就是最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为无论是目前市面上出现的哪一种包围材料，它们的抗撞击能力都比较差。

将原杠包裹在新安装的大包围内才不会影响车辆的牢固性和安全性。

如果选择的包围套件一定要拆杠的话，也可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，也能起到一定的保护作用。

由于包围安装好后就基本上与爱车成为了一个整体，在平日开车使用时，避免不了有些摩擦碰撞，因此一定要避免选择刚性过大，材质脆弱的包围，不然就容易造成劳命伤财的情况。

最后，关于包围的安装最好是选择一些有经验的改装店，这样不仅有利于安装的牢固性和安全性，很多店铺也会有免费修复包围的服务，省时省力还省钱，何乐不为呢!