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2月1日，奇瑞在北京正式亮相了全新的瑞虎8，作为奇瑞SUV产品的旗舰车型，它也带来了全新瑞虎家族化的设计语言。据了解这款新车将于今年的北京车展正式上市。

如今中国的SUV市场依然保持了不错的增长势头，在刚刚过去的2017年，国内SUV的累计批发销量达1030.9万辆，同比增长13.9%。不过奇瑞品牌在SUV市场并没有多少建树，去年奇瑞全年的销量仅为55.2万辆，同比下滑了6.5%。在SUV方面，瑞虎系列整体增长缓慢，瑞虎3全年销量超过8万，成为奇瑞销量最高的SUV车型。而瑞虎7却始终不被消费者看好，瑞虎5更是下滑严重，

那么，瑞虎8的上市能否让奇瑞在SUV市场获得新的增长点呢？

产品力如何？

首先从外观来看，瑞虎8跟采用了在法兰克福发布的EXEED TX的Life in motion设计理念。前脸进气格栅运用了大面积的龙鳞样式，横向的镀铬装饰贯穿前脸，分为上下两层造型，并且与大灯组相接，这个设计与EXEED TX十分相似。不过不同于EXEED TX前脸的优雅质感，瑞虎8的前脸缺少设计的美感，更像是一个未完成的作品，而这也是很多网友吐槽的地方。

另外在车身的侧面，瑞虎8采用了动感的流线，例如腰线和车门等处设计了类似流水的曲线。在车尾灯的设计中，瑞虎8也加入了中国元素“回纹造型”，其灵感来源于中国古代建筑木质窗格中的回纹式造型，辨识度很高。

不过此次亮相的瑞虎8并没有公布内饰，据了解，该车会搭载Cloudrive3.0智云互联行车系统，并且具有智能语言识别系统。

在动力方面，瑞虎8或将搭载瑞虎5X和瑞虎7等车型上的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩达到了210N•m，并匹配6MT和6DCT变速箱。不过被消费者关注的1.6T发动机，可能暂时不会在这款车型上出现。

未来前景如何？

目前从7座中型SUV市场的情况来看，瑞虎8的推出要晚了一拍。如今哈弗H7L、传祺GS8等多款7座的自主SUV已经在市场站稳脚跟，如今瑞虎8以后来者的身份进入，势必在市场认可度上有一定的差距。

同时，近些年奇瑞在SUV市场的表现并不尽如人意，在品牌力向上走的时期，瑞虎8可以说承担起了重任，然而由于没有稳固的品牌根基，瑞虎8相对于哈弗H7L、传祺GS8依然存在一定的差距。同时，瑞虎8在产品的外观上并没有太多出彩的地方，这就考验其定价的策略了，如果定高了肯定更加的被动。

此外，前几阵子奇瑞刚刚发布了捷途序列车型，其中全新车型X70同样会提供7座车型，作为同平台的车型，瑞虎8在定价上肯定要比X70高出一截，这样势必将减弱其竞争力，同门之争也在所难免。多生孩子好打架的策略，对于当前的奇瑞来说依然走不通。

写在最后

瑞虎8的推出可以看出奇瑞也想向上发展的意愿，但是无奈的是奇瑞已经发布了EXEED TX，这在无形中已经框定了瑞虎8的上线。同时，瑞虎8在颜值上并不出众，动力上依然不值得期待。在品牌力与产品力均存在不足的情况下，瑞虎8想要脱颖而出依然十分艰难。

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