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华晨宝马-5系

超低价好车团购

操控不如宝马5系,保养贵出两倍,奔驰E却在残值率上逆袭

2018年02月03日 11:35:56
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来源:三个司机

原标题:操控不如宝马5系,保养贵出两倍,奔驰E却在残值率上逆袭

快过年了,最快乐的事情,一是要放假了,二是要发年终奖了。相信很多人的购物车已经装得满满了,吃货们可能是来自全球各地的美食,时尚人士可能是某一线品牌的服装或首饰,而一些都市白骨精级的高端人士,可能是一台豪车。那么问题来了,选奔驰还是选宝马呢?

用年终奖买车,对于绝大多数人是天方夜谭,而选奔驰还是选宝马,自然也像“考清华还是考北大”一样成了段子。其实,不必那么悲观,梦想还是要有的,万一实现了呢?当然,年终奖能买台豪车的毕竟是少数,但是用多年的积蓄奖励自己一下还是可以有的。

空间和操控,宝马5系完胜奔驰E级

小编的一个朋友J女士,在2015年春节前就提了一辆宝马525Li,2.0T手自一体版,4S店标价45.55万元。谈到当初选车的经历,J女士表示首先锁定的就是德系三强BBA,然后从气质的角度先排除了奥迪A6L,可能是官车的形象太深入人心了,而在奔驰E级和宝马5系之间还是纠结了很长时间。

但经过试乘试驾之后,发现宝马5系的空间要更大一些,考虑到四口之家的实用性,最后选择了宝马。这台525Li的后排空间实在太给力了,两个小孩子站着的情况下可以轻松转身或互换位置。小编对比了一下两款车的参数,宝马5系在长宽高和轴距上都有优势,轴距甚至比奔驰E级长出169mm,这个对于J女士一家确实很实用。

另外,宝马的操控性优势明显,动力上最大的感受是平滑,无论是启动还是加速,能感觉到发动机的动力绰绰有余,加速过程很稳,油门反应很快,没有任何滞后的感觉。而调整到运动模式后,会有明显的推背感,感觉车身更灵活,像换了一辆车一样,车身一下轻了很多。

当然,实际驾驶中她们很少调到运动模式,尤其是车上带小孩儿的时候居多,更不会尝试“地板油”了。非常难得的是作为一台中大型轿车,这台宝马525Li的百公里综合油耗冬天9-10升,夏天8-9升,还是在城市路况的情况下,比以前的别克君威要好很多。另外,保养费用属正常水平,换机油机滤加工时费,价格在1000元左右。

2017年,奔驰E长轴距版大爆发


在中国消费者的印象中,论品牌力奥迪还是略逊于奔驰宝马,尤其是奥迪在中国以官车起家,尽管后来努力开拓私家车市场,弱化官车形象,主打科技牌,但在相对年轻的消费者心中,仍然更倾向于奔驰宝马,而奥迪只能靠相对的低价保持销量领先,J女士选车的时候也是这么考虑的。

2017年,奥迪A6销量达到142214台,仍然排第一,而宝马5系销量为120192台,超过奔驰E级的112531台。单从数据上看,宝马5系比2016年销量下滑了18.9%,而奔驰E级则上涨了108%,几乎翻了一倍。

但小编从终端市场了解到的情况是,奔驰E级在2016年8月推出了长轴距版,而到2017年随着产能真正释放,再加上终端价格松动,销量在2017年爆发了,奔驰E的增量也主要来自长轴距版。相反,在2017年6月末宝马5系推出新车型后,结束了以价换量的玩儿法,价格一直非常坚挺,导致销量大幅下滑。

2018年,宝马525Li成大杀器

当然,眼看2017年销量被奔驰追得差不多了,宝马也不会坐视不理,就在10天前,宝马2018款5系就上市了,售价区间为47.99万-66.59万元,共七款车型,继续搭载2.0T和3.0T发动机,最大功率分别为252马力和340马力,配祖传的8AT变速箱。

对于想买辆豪车送给自己当新年礼物的精英们,刚刚上市的新宝马5系最低是530Li,并且价格相比老款普涨1000元,而540Li行政版的价格则上调了2000元。虽然涨幅不大,但依然不是很开心,更何况很多人其实瞄准的是性价比更高的低配车型,但2018款宝马5系取消了520Li。当然,考虑到销量问题,宝马还是决定增加一款入门级的525Li,区别就是将采用低功率的2.0T发动机,但价格降到42万左右,以降低全新宝马5系的门槛。所以,如果年终奖不是那么厚的,恐怕就要等等了。

2018年,德系三强的竞争将更加激烈,奥迪A6L将全新换代,这将进一步稳固奥迪的江湖地位,而最大的变数就是奔驰和宝马争第二,凭借E级长辆距版的爆发,2017年奔驰的销量已经基本与宝马持平了,但2018年宝马能否抵挡奔驰的攻势,并且保持价格坚挺,关键就看这款低配版的525Li能否热销了。

二手车,奔驰E保值宝马5好卖



很多人买车时,不仅会考虑新车的价格,还会考虑二手车残值,也有一些人可能暂时银子有限,又想体验豪车,所以会选择买二手车,那么宝马5和奔驰E怎么选呢?

首先根据二手车平台统计的数据,奔驰E级1-5年的保值率为73.6%、64.3%、55.7%、48.5%、41.6%,而宝马5系1-5年的保值率为72.8%、63.6%、55.3%、48.1%、41.3%。

可见奔驰E级前两年保值率是略高于宝马的,而到第三年开始就基本持平了,但对于买新车的消费者,一个点左右的残值率差异基本都不会考虑的。而对于买二手车的消费者,买1-2年的宝马5系准新车还是相对划算的,因为奔驰1-2年的二手车价格略高,并且维修保养费用也比宝马5系高。据了解,奔驰E级的单次保养费用近3000元,而宝马5系只要1000多元,对于买二手车的消费者这个价差不得不考虑。

另外,小编在沈阳的二手车市场了解到的信息是,宝马5系要比奔驰E级好卖,而在基层车贩子的眼中,也更原意收宝马5系,所以平台统计的奔驰E级保值率高,在不同的区域差别很大,定价还是要看市场供需情况。当然这与不同区域的市场保有量和消费差异有关,毕竟华晨宝马工厂在沈阳,所以消费者想买二手车,建议还是多走走多看看。

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