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原标题：2018首战报捷，广汽三菱1月销量同比猛增96%

日前，广汽三菱公布了1月份产销快报，在1月份，广汽三菱共计销售新车15682辆，同比增长96%，创单月销量历史新高，迎来开门红。

从具体车型来看，劲炫在1月份，共计销售新车4117辆，作为广汽三菱的首款量产车型，如今在市场竞争如此激烈的时代，其产品力已经大不如从前了，而从1月份的销量来看，劲炫ASX仍然宝刀未老。

作为广汽三菱的主销车型，欧蓝德在1月份共计销售新车11565辆，作为一款20万元级别的四驱7座SUV车型，凭借着各方面的优势，已经成功跻身主流合资品牌紧凑级SUV领域。自广汽三菱成立以来，先后量产了劲炫和帕杰罗劲畅两款车型，但一直未能有所突破，而2016年欧蓝德的到来可以说真正解救了广汽三菱，让广汽三菱销量实现大幅提升。

进口车型三菱帕杰罗，在1月份共计销售新车350辆，在中高端越野车领域占得一席之地。帕杰罗自1982年问世起，就凭借不错的性能被消费称赞，尽管第二代帕杰罗因刹车门事件被推到了风口浪尖，但最终三菱还是度过了这个难关。

不仅仅是这三款车型，今年广汽三菱还将进一步在“SUV+新能源”领域发力，深耕细分市场，助力销量的提升。2017年12月19日，在广汽三菱长沙工厂，首款新能源汽车祺智PHEV正式下线并同步上市。作为广汽三菱“SUV＋新能源”战略的首款车型，祺智PHEV正式开启广汽三菱布局中国新能源汽车市场的征程。

除刚刚上市不久的祺智，广汽三菱还将推出全新跨界SUV车型，新车型有望为国产版Eclipse Cross，相比广汽三菱如今的量产车型，新车将更加动感、时尚，更加符合年轻消费者的审美，为广汽三菱深耕细分市场再填一员悍将。

2016年三菱汽车被日产收购，加入雷诺-日产联盟，2017年10月31日，三菱汽车会长卡洛斯·戈恩首次来访广汽三菱，并与广汽集团高层、湖南省委高层会晤。作为雷诺-日产-三菱联盟的CEO，卡洛斯·戈恩此行一方面体现了雷诺-日产-三菱联盟日益完善的沟通机制，另一方面也展现了广汽三菱在三菱汽车事业发展的重要战略地位。而在2017年底，根据三菱汽车2017年全球销量数据显示，三菱汽车在华销量已经超过三菱汽车在美国的销量，中国已成为三菱汽车全球最大市场，而对此，年销新车121133辆的广汽三菱功不可没。面对广汽三菱2018年制定的16万销量目标，广汽三菱不仅初战报捷，车型单一的壁垒也将因全新车型的引入进一步被推翻，完成年度目标，广汽三菱志在必得。