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不知不觉已经立春了，今年冬天除了北京全国都下雪了，进京证就这么难办吗？对于雪天行车，带四驱的车型会有一定的优势，而且四驱也有很多差别。今天猫哥推荐三款同品牌不同类型带有四驱系统的车型，你们说说它们到底有没有差别？

大众(进口)-高尔夫(进口)

指导价：40.78万

类似：轿车

高尔夫(进口) 采用了黑色进气格栅装饰，与之相连的前大灯组也升级为全LED光源，搭配下方全新的黑色雾灯组造型，使整车看起来时尚感爆棚。尾部基本沿用了现款车型的设计风格，尾灯组采用了熏黑处理，车尾下方的反光条造型相比现款更加细长，增加了新车的视觉延展性。此外新车依然采用了双边共四出的排气布局，搭配新设计的车尾下部扰流板，运动感十足。

高尔夫(进口)的内饰增添了许多科技感，作为一款大众车，当然不会有太大的惊喜。这款车在中控台部搭载一个9.2英寸的液晶显示屏，这对于年轻消费者来说十分有吸引力。

高尔夫(进口) 搭载2.0TSI发动机，最大功率228kW（310PS），相比老款车型提高7kW（10PS），峰值扭矩400N·m；传动系统匹配6速手动或7速DSG变速箱，并搭载四驱系统。新款高尔夫R 7速DSG版的0-100km/h加速时间仅为4.6s。

大众(进口)-途锐

指导价：65.88-90.88万

类型：SUV

途锐经历了两次的改款可以说是惊艳的，干净利落的标准大型SUV外观。横条式镀铬前格栅将大灯组融为一体，很符合大众一贯的套路，毕竟标志性的经典外观可能是维护品牌忠诚度的一个要素。尾部圆润简洁，透露着那么一点可爱，只是下方的镀铬双边单出的排气增添了一些运动气息。

途锐的内饰计风格猫哥总认为有些“偏激”，这并不是说他们的设计出格，而是太过于“统一”。中控台宽阔大气皮具选择上都已经很下功夫，试图营造出一种低调内敛的豪华内饰体验。途锐本身的性格而言，实用性确实是一直放在第一位的，比如中控台顶端的储物格，档位附近容易操作的旋钮，都是大众“好用”层面的一个体现，座椅的多项调节以及腰部支撑也做的很好，加上本身就十分宽大，用料厚道的座椅，用“沙发”来形容毫不为过。

途锐搭载了3.0T机械增压发动机，匹配爱信的AL1000变速箱，除此之外，空气悬架，全地形系统同样是途锐的标配，以及4motion四驱系统加持，应付非铺装路面和轻度越野完全够用。

大众(进口)-迈特威

指导价：41.88-55.58万

类型：MPV

迈特威66周年版复刻了经典的“脂玉白”和“樱桃红”上下搭配的经典外观涂装，此外还可以选择流光银/朗空蓝双色车漆。新迈特威66周年版还复刻了T1大半个世纪前的轮边风华，银黑双色Cascavel轮毂将历史基因传承至新品灵魂之中。

迈特威66周年版的内饰中控台高亮饰板与车身双色漆面交相呼应。11声道扬声器的丹拿（Dynaudio®）数字音响系统，气势恢弘。前排12向电动调节座椅与驾驶席记忆功能为驾乘者带来舒适便捷的体验。基于大众汽车MIB第二代车载娱乐系统而开发的Composition Media车载娱乐系统，配合了6.33英寸彩色触摸屏和APP Connect手机映射功能，兼容Mirrolink、Apple CarPlay、Android Auto三种主流制式，实现移动互联。

迈特威66周年版搭载了2.0TSI汽油机配7速DSG变速箱，最大功率150kW，峰值扭矩350Nm。分为两区和四驱版本，其中四驱采用第五代差速器的4MOTION四轮驱动系统，并拥有EDL电子差速锁和陡坡缓降功能。DCC动态悬挂调节系统，可在运动、标准、舒适三种模式下转换，配合速度感应式转向助力系统，进一步提升了驾驶质感和安全性能。

以上三款大众旗下带有四驱的车型，都是进口车型猫哥觉得在调教上还是有所差别的。高尔夫(进口)偏向性能，分配比例后驱较多；途锐偏向越野，四驱最为平均；迈特威66周年版是一款MPV，前驱比例多一些。