原标题:月读车市丨2017年合资品牌:真的不堪一击了吗?
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2017年一般合资品牌真的变得不堪一击了吗?答案,是否定的!
在刚刚过去的2017年,国内乘用车企业TOP 20中,销量下滑最惨的是北京现代(因为东风PSA没有进榜单),增幅最高的是本土车企,包括吉利、上汽乘用车和广汽传祺,基本都在同比37%以上的增幅。其次是豪华品牌制造商,北京奔驰和华晨宝马的同比销量增幅也在24%以上。
在购置税优惠政策的最后一年,合资车企最先进入了低增速的“新常态市场”。面对本土品牌咄咄逼人的“上攻”和豪华品牌终端促销的“下压”之间,2017年一般合资品牌真的变得不堪一击了吗?
答案,是否定的!合资品牌没有那么不堪一击。相反,很多车企到2020年的产品规划中,更加重视中国消费者的需求差异和对品质、设计、价格的诉求,以及中国市场新能源和智能汽车的硬性要求。在《月读车市》2017年终总结——合资篇里,让我们一起来看看,合资品牌都经历了怎样的2017年!
往期回顾
合资品牌夹层陷阱,上汽大众大众品牌为何能在2017年率先突围?
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