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丰田“灵魂”车型普拉多，也开始玩起了“面子”工程

2018年02月07日 17:35:20

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来源：车动态

今天要给大家说的就是；2018全新款的丰田普拉多，也就是我们俗称的丰田霸道，众所周知；一说到丰田霸道，相信大家都能马上想到他的全时四驱、中央差速器，也是奠定了他极强的越野能力，也真的可谓是车如其名，不仅是硬派的外观形象，越野能力上也都能称得上霸道。

别的先不说，我们先来领略一下，全新款普拉多新车，外观方面新车还是延续了家族式的进气格栅，在原有的基础上进行了更加细致的改变，大灯组也首次采用了LED光源。

整体空间上也有变化，尺寸数据上2018新款丰田霸道长度为4840毫米，宽度为1855毫米，高度为1845毫米，轴距为2790毫米，车身长度比老款多了60毫米，从新车侧面的视觉体验上要比现款车型看上去更大，整体的车型高度视觉上也要比现款车型看上去高挑了很多。

更为值得一提的是；新车在内饰部分也进行了明显的优化，中控按键、仪表盘等细节方面也重新调整，整体的视觉上的感受，比起现款车型显得没有那么乞丐了，在配置方面也增加了防撞系统、自动灯光高度、全景影像、座椅通风等多想配置，整体的外观内饰方面都是我个人比较肯定的地方。

表面上看，内外均得到优化的全新普拉多。小编为什么要说新车是“面子”工程呢？那就要从我们文章开始提到的越野能力说起了，新车不仅将全时四驱变为分时四驱，全系还取消了托森中央差速器，这也就意味着，丰田霸道多年来强悍的越野能力将要丧失，变成了再正常不过的城市SUV。

那这次改款后，将车重加重，全部改成7座，再用2.7L显然是小马拉大车，索性全部改成3.5L，个人感觉，全时四驱改成分时四驱，明显就是为了降低油耗，但这一改动绝对是让普拉多丧失原有的味道，再加上没有了拓森差速器，真的是颠覆了整个车型的定位，那么，50万上下落地的普拉多，只是一个普通的城市SUV，消费者何必去买？难道因为情怀？