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压过坑洞也不怕，米其林让大轮毂不再磨损，脑洞大开了

2018年02月07日 18:24:37

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来源：陈庆镒

世界最大轮圈制造商之一的Maxion Wheels，携手Michelin共同发表搭载「Acorus」技术的铝框产品，最大特色是能够吸收来自路面的冲击，包括坑洞、低洼地等，减低甚至避免伤害轮框的机率。目前搭载 Acorus技术的铝合金轮毂，主要提供19寸以上的OE客户、也就是汽车原厂使用，未来是否会导入AM售后市场，仍有待确认。

世界最大轮圈制造商之一的Maxion Wheels，携手Michelin共同发表搭载Acorus技术产品，可降低轮圈受冲击的损伤机率。

由Michelin主导开发的Acorus技术，其名称是来自一种水生植物：菖蒲(Acorus calamus)，在法国寓言「The oak and the reed」之中，用来比喻柔韧不会折断的特性；而Michelin则用以形容搭载Acorus技术之后，轮圈就具备柔韧吸震的效果。

Acorus技术最主要的原理，是透过在铝合金轮毂与胎唇接触的部位，设置专属的橡胶材质，借此来吸收路面坑洞或凹凸处的冲击力量。根据Michelin表示，现今的豪华车品牌，由于讲求视觉上更为奢华的效果，因此搭载大尺寸轮圈与低扁平比轮胎已是趋势，但这却会让轮胎胎壁的缓冲体积更小，再加上因为低扁平比、所以胎壁强度会再提升来符合荷重所需，因此会更没有弹性，一旦路面坑洞过大、车速稍快的情况下，就有可能会伤害到轮圈。

Acorus技术是透过在铝合金轮毂与胎唇接触的部位，设置专属的橡胶材质，借此来吸收路面坑洞或凹凸处的冲击力量，让轮圈与轮胎分散吸收能量。

而搭载Acorus技术的铝合金轮毂，会在铝合金轮毂与胎唇接触的部位设计有专属的缓冲橡胶，当遭遇冲击时，能量会经由铝合金轮毂和轮胎吸收，减低或避免铝合金轮毂收到损伤的机率。据Michelin表示，Acorus技术的铝合金轮毂可适配于市面上多数品牌的轮胎，包含节能胎这类比较软的产品，也都能适用。初期，由Maxion Wheels生产的Acorus铝合金轮毂，主要提供汽车原厂OE使用，尺寸为19寸以上，至于后续是否供应至AM售后市场，还有待确认。