凤凰网汽车

原标题:新旧交替持续“开挂”，博越月销再破3万进阶“老炮儿”

2017年，对于大部分车企而言，在中国汽车市场整体微增长的基调下，保持销量的继续增长实属不易。不过，对于年中调整目标，年销量完成124万辆，并且成为自主车企第一名的吉利汽车而言，以如此惊人数据实现逆势增长的荣光背后，旗下新车各个都是爆款热销车，取得高增长也是理所应当的事情！

尤其是3.0代产品代表车型——吉利博越。2017年销量超过28万辆，上市两年已经连续四月跻身“3万辆俱乐部”，作为智能互联SUV领导者，博越的热销成为了吉利汽车3.0代产品实力的最佳佐证。那么，从两年前SUV界的“新面孔”，到如今月销3万辆的“老炮儿”，吉利博越为何能够在这么短的时间内完成如此大的转变？

产能释放后的博越销量稳定3万辆以上

在吉利汽车公布的1月销量数据中，1月吉利共销售新车15.5万辆，同比增长51%，接近完成其2018年全年销量目标158万辆的10%。其中，博越表现依旧强势，1月销量达到30381辆，同比增长50.8%。目前已连续4个月销量过3万辆，上市不到两年累计销量突破42万辆。

吉利博越是吉利汽车历时多年打造得3.0时代精品车型。从吉利博越上市的那一刻起，吉利对于其热销是有所预计的，但是如此火爆确实在其意料之外。以至于，在上市后的2016年里，博越一直处于产能爬坡状态，生产基地加班加点，4S店内一车难求，让博越销量的锋芒只得暂时韬晦。

如今，随着产能的全面释放，博越的“开挂”状态尽显，连续四月销量突破3万辆，常年盘踞在SUV销量排行榜前五，甚至对神车哈弗H6的霸主地位虎视眈眈，足见其产品和口碑广受消费者的认可。

博越产品力已经备受消费者认可

前不久刚刚曝光了博越新款车型的配置信息，新车将于今年3月上市。值得一提的是，这并未让那些有购车意向的消费者选择观望等待，现款博越的销量依旧开挂。

那么，为何有新款即将上市，有些博越车主还是“等不及”，直接入手现款呢？

首先现款博越的产品特性就已经精准贴合了大部分消费者的需求。加入了中国设计元素的博越在同级车无疑是最具设计感的，同时整体品质也要高出竞争对手一截。另外，出众的产品性价比同样是博越的一大亮点，同价位下博越能够拥有的配置，合资SUV仅能拥有个乞丐版车型。因此，在竞争激烈的SUV市场，博越一直热销也就很正常了。

除此之外，近年来，吉利汽车持续加大与沃尔沃的技术交流，收购宝腾汽车和路特斯品牌、发布iNTEC技术品牌、成立杭州湾研发中心、与沃尔沃成立合资公司、发布高端品牌领克等等，通过一系列举措完成产品力的一次次锤炼和突破，在消费者心中已然建立起一个技术过硬、品质有保障的品牌形象。

而博越作为3.0代精品车型的集大成者，上市至今依旧能够获得消费者的热捧，自然也不足为奇。

新旧交替让博越2018年继续“开挂”

一款产品能够吸引消费者，首先是看它的产品力，但要持续吸引消费者，就得保持合理的迭代更新。在这方面，吉利博越亦是深谙其道。上市近两年，博越迎来了换代改款车型。并且目前已经并正式开启预售。

2018款博越在设计上应用了全新的锋动设计套件，取代了此前“如意”造型的下格栅。尾部的下保险杠也经过宽体设计，降低了视觉重心，提升了整车运动感。

此次改款的配置升级十分厚道，相比2016款新增了摩雷豪华音响、BSD盲区检测警示、DOW开门预警、4G车联网、720P镜面触控屏幕、智能高清360度全景影像等13余项舒适与安全配置，可以看到这些新增配置都是非常实用的装备，比如盲区检测、360度全景影像，进一步提升了2018款博越的竞争力。

可以说，2018款博越在舒适性和安全性上的提升十分明显，对消费者来说无疑是一个物超所值的选择。就此看来，新旧交替之下，博越在2018年销量继续“开挂”应该不是问题，而新车具体的市场表现也将马上见分晓。