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原标题：福特销量下滑态势不减，林肯微增难抵长安福特暴跌

2月9日，福特对外公布了其2018年1月的销量数据。延续了2017年下滑的态势，福特1月在华实现7.6万辆的销量，同比下降18%。

其中，长安福特汽车1月份销售近4.7万辆，同比下降29%；福特品牌进口车型1月份销售1300辆，同比下降36%。

与福特品牌在华销量下跌的态势相反，江铃汽车和林肯在1月表现出同比增长的态势。

江铃汽车1月份销售近2.3万辆，同比增长13%。与此同时，林肯品牌1月份销售5008辆，同比增长7%。

从具体车型来看，长安福特1月同比接近30%的销量下降的背后，是旗下全系车型整体的销量下滑。其中跌幅最明显的当属金牛座，1月以1698辆的销量成绩同比下降53%；福克斯1月也实现销量7064辆，同比下降44%。

另外，长安福特畅销车型福睿斯、锐界在1月份分别实现销量1.53万辆和1.01万辆，同比分别下滑18%、26%。

长安福特旗下车型的全面下跌，导致了长安福特1月跌出了乘用车销量排行榜单的前十。

在江铃汽车1月份的销量中，江铃的商用车业务实现了不同程度的上涨。江铃皮卡1月销量6580辆，同比增长26%；江铃轻卡1月销量6822辆，同比增长41%。

不过乘用车领域，江铃驭胜和福特撼路者的销量则同比暴跌。江铃驭胜S330 1月的销量为718辆，同比暴跌78%；S350 1月销量为1133辆，同比暴跌61%；福特撼路者1月销量为887辆，同比下跌4%。

而林肯品牌1月份具体车型的销量中，林肯大陆Continental延续了强劲的增长势头，1月销量为1200辆，同比增长136%。除此之外，上市不久的林肯领航员1月销量为181辆，同比增长37%。不过，林肯MKZ和MKC则同比分别下降20%和15%。

在中国车市激烈的竞争中，福特目前在华的销量表现还面临着巨大的挑战。在认识到中国市场的特性后，福特也开启了在华的战略转型。

“我们对中国业务战略进行了调整，今年SUV、豪华车和商用车都将是我们关注的重点。”特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德表示。

另外，福特还推出了“2025中国计划”，即在2025年底前在中国推出超过50款全新车型，其中包括来自福特和林肯品牌的8款全新SUV和15款全新电动汽车。首批新车型将于2018年内上市。