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原标题:营销干将李峰加盟宝能出任观致汽车CEO 困局接盘 压力山大

【摘要】

宝能的接盘，给观致提供了超强的资金实力和全新发展路线的期待。但是，观致陷入困境已经有些时日，单单是资金链的激活就需要一些时日。另外，能否盘活观致这盘棋的关键在于观致的产品线必须要有踩准市场节奏的明星车型，这就意味着，必须要有把“生不逢时”转变为“生逢其时”的发展策略和市场手段。

今日，【映璇汽车工作室】了解到：营销干将李峰在北汽集团这波突然而来的人事大调动之后，已经正式加盟宝能，担任宝能汽车常务副总裁兼观致CEO一职。

宝能汽车常务副总裁、观致CEO李峰

笔者最后一次看到李峰在北汽集团公开露面是在2017年11月8日在乌镇的绅宝D50上市仪式之后的媒体晚宴上。在中国汽车营销界，李峰一直是一位十分受人关注的人物。他技术出身，却被称为营销奇才。

李峰历任北汽福田汽车股份公司副总经理兼营销公司总经理、奇瑞汽车销售公司总经理；北京现代常务副总经理，2013年7月，升任北京汽车股份有限公司总裁至今。

观致汽车曾是奇瑞和以色列集团合资打造，去年宝能以大股东身份入驻并大力度投资布局智能与新能源汽车项目。

困局接盘 压力山大

而就在今日，观致汽车CEO刘良也正式宣布离职。

观致是长城WEY和吉利领克的鼻祖

对于观致汽车的表现，这么多年来可以用几个字来形容：生不逢时 扼腕叹息。如果说观致是长城WEY和吉利领克的鼻祖，应该丝毫不为过。它们定位相同，市场目标相同，都是想向合资中高端发起攻击，打破自主品牌的天花板。只是因为，观致早到了10年（成立于2007年12月），而且一直没能踩准中国市场的新车节奏。如今长江后浪推前浪，眼看着它就要被长城WEY和吉利领克拍死在沙滩上了。而就在这个时候，它的亲爹奇瑞还嫌弃它，自己重新要弄一个中高端的豪华品牌EXCEED，已经在去年的法兰克福车展隆重发布，而曾经的自主高端领军旗帜----观致最后被宝能接手了。

李峰就是在这样的困局中被宝能拉入阵营，可见他的肩上担子之重。在笔者第一时间的祝贺问候之后，宝能汽车常务副总裁兼观致CEO李峰也坦承：压力山大。

可以说，观致汽车现在的境况的确有点尴尬。如何盘活观致这盘棋？正在急剧变革中的全球汽车业既是一个严峻的挑战，同时对任何一个车企来说也是一次难得的机遇。当然这也包括观致。

宝能的接盘，给观致提供了超强的资金实力和全新发展路线的期待。但是，观致陷入困境已经有些时日，单单是资金链的激活就需要一些时日。另外，能否盘活观致这盘棋的关键在于观致的产品线必须要有踩准市场节奏的明星车型，这就意味着，必须要有把“生不逢时”转变为“生逢其时”的发展策略和市场手段。

针对观致未来的发展战略，李峰也表示，观致将继续坚持打造中国自主汽车品牌的定位不变，在产品策略上，目前观致只有燃油车，未来将沿着打造燃油车和电动车并举，实现“新能源化、新材料化、多功能化、智能化”的产品转型。

宝能集团董事长姚振华

观致在它诞生的第10个年头，被宝能收入囊中。宝能集团董事长姚振华也表示：宝能汽车的发展策略是：坚决以科技创新驱动发展，集聚人才，聚焦新能源、新材料、多功能、智能化，坚定大力发展新能源汽车业务，并优化提升燃油车业务，打造“研发-制造-后市场”的完整产业链，用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

祝愿观致汽车这个中国自主高端品牌的首吃螃蟹者能够峰回路转，在中国的汽车史上不仅仅是一个生不逢时的铺路者。