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原标题:1月车市排名大动荡，朗逸销冠被夺，CR-V被挤出前十？

受寒潮天气和春节因素的影响，据乘联会最新统计，1月乘用车零售销量达224.7万辆，环比下跌18.2%。不过与去年同期相比，整体市场销量有微涨8.2%。

SUV车市依然火爆，1月销量103.10万辆，同比增长16.5%；轿车市场一改过去的颓靡，1月共销售104.92万辆，同比增长6.1%；一直被厂商看好的MPV板块，反倒“无颜面对江东父老”，1月售出16.73万辆，同比下降17.9%。

SUV排行：吉利占据两席，CR-V被挤出前十

来源：乘联会

从销量排行前十的车型上看，自主品牌还是占据了绝对的优势，除了大众途观、别克昂科威，其余的合资SUV均未入榜。吉利、长安两家车企各拿下两个名额，吉利汽车近两年发展势头强劲，未来博越赶超途观也并未毫无可能。

哈弗H6取得开红门，销量比第二名宝骏510整整超出了1.46万辆，主要原因是

哈弗H6主销1.5排量的车型改款之后，竞争力进一步得到提升；另外，长城汽车在产品宣传上也下了一些功夫。

合资方面，长期排在榜单前列位置的本田CR-V，1月份受“机油门”的影响，销量出现了同比下滑的局面。途观保持较为平稳的发展，同比增幅17.9%；作为合资SUV销量第二的昂科威，同比下滑18.8%。当然，作为月销破万俱乐部的成员，奇骏、缤智等车型，前期销量表现不佳，并不能代表后续不会发力，月销量的好坏，与厂家促销也有一定的关系，厂家促销力度小，销量或多或少会有所影响，但单台车的利润会更高。

轿车排行：捷达逆袭“坐庄”，帝豪EC7排位上升

轿车的排名比SUV更具看点，朗逸被挤下冠军宝座，取代它的并不是呼声最高的夺冠热门轩逸与英朗，而且同门兄弟捷达，大众向来是轿车市场的最大获利者，销量最高的十款车型，大众独霸半壁江山。1月份，除了捷达、桑塔纳等经典型小车之外，B级车迈腾表现亦十分抢眼，单月销量突破2万台。

最火的日系家轿轩逸，1月份销量同比下滑7.8%，排在第七名。卡罗拉倒是给了消费者一些惊喜，这款车以33293辆，同比增长33.9%的成绩，拿下上个月SUV销量排行的季军。自主品牌上，帝豪EC7一如既往的优秀，此前排名一直徘徊在第十名左右，这一次赶超新宝来、迈腾，拿下第八名的好名次。

还有排名十一的宝骏310，1月销量与迈腾销量接近，达到2.2万辆，同比增长18.1%。宝骏旗下热销产几乎都离不开这两点：价格低，实用性高。轱辘哥对吉利远景也抱以希望，这款车1月份销售2万辆，距离前十名仅有两千多台的销量差距。

MPV：五菱宏光依然无敌，宝骏730同比暴跌

1月份，五菱宏光以将近5万辆的销量蝉联宝座。宝骏730位居第二，同比暴跌41%，不免让人对其接下来的表现感到担忧。别克GL8与后来者GL6发挥稳定，各夺得第三、第九名。别克GL8作为国内商务MPV首选座驾，舒适性与静音性在业内也是有口皆碑，别克GL6则主攻家用市场。

幻速H2、欧尚A800等也曾是进入前十榜单的“红人”，为什么销量增长的后劲不足，主要也是因为产品品质一般，对比同级产品，竞争力不足。同样受此困扰的还有东风风行与风光330，两款车均出现同比下滑的情况。当然，还有一个原因，就是MPV整体车市并不乐观，消费者对于SUV、轿车的购买激情远远高于MPV产品。所以说，这些热销MPV的销量下滑，也受大环境的影响。

在整个MPV市场不被看好之下，宋MAX却异军突起，力压奥德赛、艾力绅等合资车型，荣登第四名，比第五名整整高出了将近2倍的销量。宋MAX的爆红是营销与产品双管齐下的结果，这款车自上市以后，在市场上投放的推广并不少，高曝光率为其赢得更多消费者的关注与购买；另一方面，宋MAX无论是产品设计还是动力操控，放在同级别产品中，都是比较出色的。

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