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SUV这么多，选择哪一款好呢？

小编今天选择了4款SUV，沃尔沃XC60、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、路虎发现。国籍分别是北欧、德国、美国、英国，四款都是该国极具代表性的SUV。现在就让小编来给大家分析一下，那一款才是真正的优秀座驾。

从外观看文化

为什么选择这四款车作为代表？其实，光是四款车型的造型设计就能体现出其本国的文化情怀。

比如奥迪Q5L，德国人一向以严谨著称，这点在新Q5的设计上表现得淋漓尽致，相比老款，新款更多的改变体现在细节上。整体上没有颠覆性的设计，不求创新，但求无过是对Q5L设计的最好评价。

凯迪拉克XT5则是Q5L的反面教材，XT5在设计秉承了凯迪拉克的钻石切割设计，非常的个性也非常耀眼。这也和美国人的奔放性格很相似，尺寸越大，造型越夸张就越能体现豪华车的豪气。

XC60则代表了北欧的简约风格，线条也是四辆车中最少的。没有什么特别的装饰，也没什么耀眼的亮点。其简约设计固然很有美感，但这种美感并不是豪华品牌应有的气质。

路虎发现的设计来自于路虎家族的基因，LED圆灯组可以说与揽胜一脉相承。路虎品牌的烙印很好的印在了发现身上，无需像XT5一样通过夸张的造型显示身份。细看车身线条，又会发现该车设计很果敢。好比一位英国绅士，不需要穿金戴银体现身份，光靠气质就能让人不容小视。

从内饰看品质

在内饰设计上面，4辆车分成了2种阵营。

第一阵营是XC60与XT5这类的大屏、非物理按键。这种大屏设计在造型上绝对是眼前一亮，科技感十足。大屏虽然流行，但不一定好用。一是大屏非常容易留指纹；二是大屏不容易盲操作，很不方便也容易造成危险。

另一派则是路虎发现和奥迪Q5L为主的传统按键中控，这类中控尽管有一块不小的屏幕，但不能触摸点击，靠的是中控下的实体按键操作。好处是可以盲操作、实用性也比大屏中控强。

从配置看优势

Q5L因为未上市不能进行对比，配置对比则有XC60 T5 四驱智雅运动版、XT5 28E 四驱豪华型、发现 240PS HSE版进行，三款官方指导价都在45万左右。

对比之下，路虎发现的优势最大，多了隔热玻璃、前后座椅加热、通风、方向盘加热、感应式后备箱、膝部气囊、主动刹车等比较实用的配置，尤其是隔热玻璃和膝部气囊，两者在舒适性和安全性上有很大帮助。

其次是XC60，然后是XT5。但这是按照官方指导价来说的，如果按照实际优惠的话，路虎的优势更大。

从动力看需求

动力方面，四款车基本处于一个级别。

Q5L搭载的是第三代EA888，匹配的依然是7速双离合，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。这套动力系统大家都很熟悉了，加速能力和换挡逻辑性都不错，唯独其双离合的顿挫感和过热保护是很多人吐槽的点。

XC60也是先前搭载在S60上的2.0T，搭载8AT变速箱，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。这款发动机没什么好说的，不算同级别一流，也不是倒数的哪几个。最大的特点就是平顺。基本就是个家用2.0T，蛮符合沃尔沃的特点。

XT5在动力上保持了美系车一贯的数据优势，最大功率269马力，最大扭矩400牛·米。但可能是其8AT变速箱调教的不够好，XT5的最高时速和百公里加速，竟然都不是四辆车里最快的。其油耗表现也不是四款车中最好的，美系总是被变速箱拖了后腿。

18款的路虎发现搭载的是自行研发的Ingenium系列2.0T发动机，应用了燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自动启停技术、电控液压配气机构、集成式排气歧管、陶瓷滚珠轴承等新技术。数据尽管不大，最大功率241马力，最大扭矩340牛·米。但在涡轮反应速度、油耗、越野车常用到的低扭方面都进步不小。

四款车都搭载四驱系统，但越野能力方面路虎发现的优势比其他车型大很多。这方面可以分两点体现，一是路虎发现可以选装RDU。作用是通过2个离合器可对左右后轮做独立的动力分配，可以在仅有单后轮有附着力的情况下脱困。二是其全地形反馈适应系统，共有多种挡位设定，分别有普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。可在1.8-30KM的低速范围工作，即使在低摩擦的路面也能平稳起步。

所以对于排山涉水的旅行来说，只有路虎的四驱系统才能胜任。

总结

即将上市的Q5L，这款车尽管是换代，但实际的产品力提升有限。XT5则是一款十分个性的车型，有霸气的外观和不错的用料，但这辆在动力表现上没有数据那么好，性价比也不怎么高。新XC60则定位过于家用，驾驶表现也过于中庸。相比之下，路虎发现的优势就非常的明显。装配了RDU之后能越野，四驱系统是四辆车中最好的。在做工和用料上，也保持了路虎一贯的高水准。

所以想要拥有一辆SUV满足爬山涉水的旅行越野需求，并追求最大的舒适空间，以及一个走到哪回头率都超高的品牌，这辆SUV非路虎发现莫属。

（图片来源于网络）