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前几天，特斯拉再次成为了人们茶余饭后的话题，相比三个月前Roadster二代和电动卡车的发布会，这次的话题不再只局限于车圈 。

相信你已经早有耳闻了吧？对，特斯拉上天了。北京时间2月7日凌晨 4 点 45 分，马斯克创立的SpaceX成功将猎鹰重型火箭发射升空，而且还绑着一辆马斯克的私人跑车。

美国人在送上太空的特斯拉引擎上刻了这样一行字“made on earth by humans”人类制造，产地地球，而不是“made in America”。特斯拉轿车里循环播放的是英国摇滚音乐人，伟大的艺术家David Bowie在70年代创作的饱含对太空幻想的一首Space Oddity，而不是美国国歌。车里放着一本被誉为科幻小说圣经的《银河系漫游指南》，创作者是英国作家Douglas Adams。这首歌，这本书将和这辆车一同在太空漂浮10亿年。当人类都不一定存在时，人类文明的火种（科学与艺术）依然在太空某个角落等待被外星人发现。这样浪漫的画面真的使我热泪盈眶。真正让奇迹变为现实的是人类的探索与冒险精神。并不是要和谁掰腕子的精神，不是什么集体自豪感...

来源于一位网友评论

所有的人都为这件事感到震惊，或者说是欢呼，有人认为这是人类探索太空的壮举，有人认为马斯克是伟大的，有人认为这是最好的广告营销方案。我个人是比较赞成后者的想法的，因为一时间特斯拉的褒奖文章像雨后春笋般涌现，这个斥资9000万美元的广告将马斯克再次带到了人生制高点。

可就在火箭升空的后一天2月8日，特斯拉汽车公布了2017财年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期。但别开心的太早，因为特斯拉的净亏损为7.71亿美元。

烧钱也要精彩

对于特斯拉而言，今年的每个季度几乎都在烧钱，都在亏损，只是有时多有时少罢了。在这样的情况下，马斯克依旧为了完成自己的梦想，花费9000万美元让火箭升空，而这其中还不包涵火箭的制作成本。

SpaceX火箭不应和特斯拉混为一谈，毕竟不属于同一家公司，但他们都是马斯克的，或许从这一点我们能看出这位心系火星的“钢铁侠”的性格。

因为，特斯拉第三季度的钱都烧在了建立零售店和服务网点上，第四季度的钱则花在了购置Model 3生产设备、建设超级电池工厂，同时扩展体验中心、服务中心、交付中心及超级充电网络等设施。可见，特斯拉无论在多么艰难的情况下也在咬牙坚持，自主生产电池，自己完成设备采购，以及售后等服务。能看出来，马斯克看的很长远，不只顾着脚下的这一步，就算多艰难，也要执着的为以后铺路。

产能依旧是噩梦

对于特斯拉而言，它的亏损和普通企业不一样，因为别人亏钱是卖不出去，特斯拉亏钱是东西早早就买出去了，但却没有货。

Model 3因为性价比高，门槛低，被视为了特斯拉的销量砥柱。事实证明，Model 3的确很受欢迎，在预定时就是抢手货，最后的预定量也达到了50万台。可当Model 3交付首日时，可怜30台让人们感到失望，即便如此，马斯克还是为大家画了一张大饼，也就是下面这张图。

直线上升的产量告诉消费者“拿到Model 3不会太晚”。可事实呢？我们看到的消息都是“特斯拉身陷产能危机”“Model 3本季度交付量仅260台”“Model 3交付计划推迟”，自此特斯拉也背上了跳票大王的称号。

而第四季度，特斯拉共生产了2425辆Model 3，由此可推断Model 3每周的产量为606台，远远不及马斯克承诺的到12月实现周产出5000辆。即便如此，特斯拉这次没有选择再次跳票，重申今年上半年的产量目标不变，即一季度末Model 3周产出2500辆、二季度末周产出5000辆。可见，除非Model 3的“产能爆炸”，不然还是躲得过初一，躲不过十五。

特斯拉会成功吗？

特斯拉是否能够成功这个问题，我已经不止一次发问了。的确，看到猎鹰重型火箭带着Roadster升空时，我觉得这是世界上最好的嘉奖，那一刻我觉得马斯克的英雄色彩浓烈，他值得世人仰望，所以从精神层面来说特斯拉和马斯克是成功的。

但看到第四季度财务报表，感觉他又被打回了原型，从商业角度看，无法盈利的公司和CEO怎么可能是成功的？而未来，特斯拉能否成功，或许就像马斯克的“火星移民梦”一样，让人摸不着头脑。

对于马斯克来说，好像把火箭送上太空要比解决特斯拉的亏损还要简单。但无论如何，对于特斯拉来说，最现实的就是解决产能问题实现盈利，因为光环总会褪去，可让更多的人拥有你的产品，却能让你永存。