还有几天就要过年了，相信有些小伙伴已经开着车踏上回家的旅途。这时，电动车主可能心里会犯嘀咕：“刚买了电动车，我能不能开回家过年呢？回乡的高速公路上有没有充电站呢？沿途是否都有呢？充电站间隔远不远呢......”

这些疑问确实成为电动车主开纯电动车回家的阻碍。但圈哥现在有个好消息告诉大家，据国家电网统计，截至2018年1月，全国共有近17万个高速公路充电桩，遍布全国超过20个省市区。自东至西，从南到北，共有“九纵”、“九横”、“双环”近20条超长线路，所以尽管路途遥远，开电动车回家过年也完全没得问题。一图在手，“天下”任你走！

从全国充电站点分布图来看，主要还是集中在华北、中部和东部地区，而西部、东北等部分地区由于地形、高速路段较少、电动车保有量较少等多方面因素，充电站点也相对较少，分布也没有那么紧密。

就以上海到成都G42沪蓉高速为例，全长1966公里。截至目前，沿线高速已有双向充电站（单向充电站圈哥待会介绍）32座，共有充电桩256个，平均充电间隔为61.4公里（全国最小间隔5.5km、最大间隔140.7km）。据圈哥了解，市面上的纯电动车的续航里程至少都有200公里左右，赶到下一个充电站应该不成问题。

一般来说，高速公路充电站一般配有4个快充桩大部分服务区双向都有站点，加起来是8个桩，加上有涵洞可以穿过高速，所以基本上不会出现爆满排队。但也有特殊情况，某些站点只在单侧服务区有（简称单向站），地图中都有标注。所以，圈哥还是建议车主充电前最好多留点电以供续航。

充电快不快、贵不贵？

充电站倒是解决了，车主肯定会疑惑充电快不快、贵不贵呀？一般来说，高速充电站都有快充，估计半个小时到一个小时就能充到80%，跟你在服务站休息的时间差不多。

至于收费标准，目前各省市的收费有所不同，普遍在2元左右。说实话，圈哥认为如果按照这样的收费标准，全程下来估计不比烧油便宜到多少，也有可能会更贵。

开电动车回家需要哪些准备?

如果你家真的在这些高速公路的辐射范围内，那么开电动车回家的你需要做哪些准备工作呢？准备好电卡，下好手机App（e充电），虽然说App比较方便点，不过在高速路上经常会出现连不上网的情况，所以实体卡还是需要准备的（建议多办几张）。

好了，说了这么多，车主们的疑惑应该也都解开了。最后，圈哥还是希望车主们安全到家，过个好年。当然，如果有其他疑问的话，欢迎在底下留言。