最强自主B级车易主，睿骋CC首月销量是吉利博瑞的2倍！
近年来，虽然自主汽车品牌的市场表现、口碑越来越好，但在轿车市场，一直只有吉利、长安等为数不多自主轿车表现尚可。其中，吉利博瑞上市2年多，凭借月销3000辆左右的销量被认为是最强自主B级车。但随着长安睿骋CC的上市，不仅树立了自主B级轿车标杆，更在1月收获了6421辆的销量成绩，是博瑞的2倍。如此看来。中国最强自主B级车已经易主。
2018年1月，是睿骋CC上市后的第一个月，虽然新车订单量早已过万，但产品仍然处于产能爬坡、市场适应和口碑积累阶段，6421辆的销量对于自主B级轿车来说，已经是十分不错的表现。对比上市已有2年，市场、口碑成熟的吉利博瑞来看，其1月销量为3293辆，仅为睿骋CC的二分之一。
作为最强自主B级车，睿骋CC的跃级品质是打败吉利博瑞的关键，新车指导价为8.99-13.99万元，入门价比吉利博瑞低3万元左右。虽然价格更低，但睿骋CC在产品力方面几乎全面超越吉利博瑞。
新车外观采用了长安最新的家族式设计，辨识度很高，相比吉利博瑞还更加运动、时尚。前脸呼吸式大灯设计，让长安睿骋CC的高级感、逼格满满。此外，睿骋CC车身尺寸为4780*1825*1465mm，轴距2770mm，虽然不及吉利博瑞，但是标准的B级轿车尺寸，满足日常家用需求绰绰有余。
内饰配置方面，睿骋CC应该是自主轿车的标杆，车内采用的是大量亲肤软包类材质，搭配全手工缝线工艺，乘坐舒适、豪华。车内三幅式方向盘、悬浮式液晶中控屏、触摸式控制面板，十分科技、智能。新车标配车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、空气净化系统等配置。无论是在内饰质感还是配置丰富程度上，睿骋CC都在吉利博瑞之上。
动力方面，睿骋CC搭载了最大马力156匹，峰值扭矩225牛·米的1.5T发动机，匹配6速手自一体变速箱，动力输出强劲平稳。
《车壹圈》认为：上市首月销量就碾压吉利博瑞，成最强自主B级车，照这样的市场表现来看，睿骋CC销量有望持续爆发，代表自主B级轿车，与同级别的合资车型一较高下。
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