原标题:高续航车型补贴不降反增!2018年新能源补贴政策出炉
新的政策要求纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100公里/时,补贴门槛从续航100公里提升至150公里,细化了不同补贴档位的里程区间,从3个档位增加至5个档位,续航400公里或以上才可以拿到最高档的补贴。
1. 105-120瓦时/千克的车型按 0.6 倍补贴;
2. 120-140瓦时/千克的车型按 1 倍补贴;
3. 140-160瓦时/千克的车型按 1.1 倍补贴;
4. 超过160瓦时/千克的车型按 1.2 倍补贴。
对于燃料电池车,补贴标准为6000元/千瓦,最高补贴标准为20万元/辆。
而2017年补贴政策中,电池能量密度超过120瓦时/千克的车型就可获得1.1倍补贴,其余符合要求的按1倍补贴。
政策仍然对能耗系数有所要求,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下门槛条件:
m≤1000千克时,
Y≤0.0126×m+0.45;
1000
Y≤0.0108×m+2.25;
m>1600千克时,
Y≤0.0045×m+12.33。
百公里耗电量(Y)优于门槛0(含)-5%的车型按0.5倍补贴,优于门槛5(含)-25%的车型按1倍补贴,优于门槛25%(含)以上的车型按1.1倍补贴。
值得注意的是,2月12日至6月11日为过渡期,过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年标准的0.7倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。
部分车型补贴变化及原因
邦总结
相比2017年的新能源补贴政策,2018年补贴还未呈现整体退坡趋势,但很明显的是,新政策对车辆续航等要求更高,标准更复杂且更合理,对性能指标高的车型给予更多补助,而性能低的车型补贴额度降低甚至不予补助。政策实施后有些车“涨价”有些车“降价”,如果您要选择新能源车,一定要计算好什么时间段买车最划算。
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