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原标题:习惯“摔门而去”的基本都是不开车的，同意不？

作为车主，最让你苦恼的事是什么？路上车被蹭？油价上涨？朋友借车？被交警贴条？其实这些都还好，最无奈的就是下面要说的这个，那绝对是能让众多车主“疼在心头口难开”！

你信不？有99.99%的车友被大力“摔过”车门，这绝对是普遍现象，关车门的人倒不觉得哪里不对，可坐车里的人特别是车主，心疼的要死！而且上你车的人不是同事就是亲朋好友，即便你是拉客的的哥，也不好意思直接当面斥责，搞不好还被人嘲笑“你车有这么差？不经摔？”

可以这么说，大力摔门的人基本属于没车的，因为TA根本就体会不到这种“心疼”，我们暂且不说这种“潇洒”的关门方式有多么惹人厌，先看看车门里面到底有什么东西，究竟能不能这么关车门！

车门内部构造

门板里面的各种配件和线路还是相对复杂些的，这么小的夹层，里面却装有门锁、玻璃升降器、喇叭、迎宾灯和防撞梁，同时还得有防水层和隔音层等，不同的车型往往构造也不一样，有的车门结构很精致双层钢板，粗大的防撞梁，厚实的隔音层，一应俱全;有的车门却很简单，与漂亮的车身造型形成了巨大反差。

这里不得不要说一种比较有逼格的车门，没错，就是电吸门，又叫磁力吸合门，主要是通过电源的通断来控制门的闭合。通电，产生磁力，门闭合;断电，磁力消失，门可以打开，电吸门这项配置的确为车主带来不少便利。

现在的造车技术已经相当成熟，不是说车门太矫情一摔就坏，而是这么做次数多了，或许就会出现下面这些影响：

大力关车门，久而久之铰链就会松动，玻璃升降机也容易移位和变形。其次，力度大了会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯、感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部的磨损掉漆生锈。

所谓谁家的娃谁心疼，好心带你坐车捎你一段，一路上也算有说有笑、相谈甚欢，临走了却赏我一记“摧心掌”，不管你是有意还是无意的，对于车主内心这可是实打实的暴击伤害啊！而且“大力出奇迹”式的摔车门，一瞬间带过来的气流引起车内气压变化，可能会造成驾驶员的耳膜疼痛!不管从哪个角度来说，车主的生理和心理都会受到双重煎熬，这一点有同感没？

不管出于何种理由，大力关车门都是对车内人员的不尊重，有些朋友会觉得这一条说的有点夸张了吧，其实不然，我还真的见过，车内还有熟睡的孩子，下车的人就敢摔门，人孩子家长嘴上不说，心里也会埋怨这人没素质！

其实不用我在这多废话，关门时门缝还有10-15公分那个样子时，稍微用力一送，就可以了。现代科技发展到今天，车锁结构这种小儿科的东西已经相当成熟，不会出现90年代那种使劲关才能关上的车门了，除非是卡车车门。

据我所知，有些驾校路考，你考完下车若使劲关车门，旁边考官很可能就因此扣分！其实关车门这种小细节，稍微注意一下就可以了。再有就是，如果你身边也有这种人，你又碍于面子不好意思说，可以想办法让TA看到这篇文章，小暗示一下，嘿嘿~