凤凰网汽车

高速公路上，有些往往是事故的多发地点。当我们行车途经这些地点时，如果提前做好应变准备，多加留意，能够有效的预防和减少事故的发生。

1、匝道出口和入口

主要集中在高速公路临近匝道口500米左右的路段内。

1）出口

某些司机临近出口时，搞不清从哪个出口下高速，或者或走神忘了要下高速。快到出口时才犹豫不决，往往在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车。如果后车没有及时预判，很可能躲避不及，造成追尾。更可怕的是，再有后车连环追尾上来，随时可能导致致命的车祸。因此，在当下国内的高速公路行车，行经此地时一定要格外注意。

2）入口

经常有些司机还没在加速车道把车速提上来，就开始并到行车道上，有的甚至连续并多条车道，直接到最左侧快车道龟速行驶。如果没有预防这种情况，同样有可能发生事故。

2、隧道进出口

这里会有几种危险情况，进出隧道时一定要格外注意，否则容易出事。

1）进入隧道后视野突然发生转换，有些对路况不熟的司机可能会急刹。

2）很多司机不会及时开车灯，导致无法看清或看到前车。

3）前后车跟车太近，导致无法应对突发事件。

4）还有的人甚至会在隧道越过实线超车。

5）有一些抛锚的汽车停在隧道行车道上，可能还没开双闪也没三角架。

3、高速公路弯道

高速公路弯道的危险主要有两种，在弯道行驶时一定要注意：

1）弯道有极限的过弯速度，如果超过了速度很可能冲出去。

2）在弯道的出口有可能停着其他车辆。要命的是，这些车啥警示信号都没有，更要命的是，车道上可能还站着不嫌事大的人。

4、高位路段

沿河而建的高速公路处于高位，虽然沿河沿江路段都有防护措施，但防护能力有限，而且不一定做到全覆盖。一旦车辆失控，撞击力度超出防护限度，往往都是车毁人亡。在这些路段行车，乖乖按照指定限速行驶是非常必要的。

5、高架桥梁

这是因为高架桥梁“不接地气”，天冷的时候，这些路段极易在凌晨和早上时段出现结冰，夏天的时候也容易积水路滑。再加上桥梁处在高位，一旦在事故中冲出桥下，一切都完了。

6、团雾多发路段

在大范围天气状况较好的情况下，也有可能出现小区域的团雾。团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间和清晨。虽然它具有突发性，不确定性，但在易发团雾的路段，很可能有路牌提示。如果看到提示，就一定要打起精神，千万不要以为天气好，就没事了。因为在天气状况较好的情况下，也有可能出现小区域的团雾。如果没有任何准备，突然陷入团雾中，能见度将瞬间降低，很可能引发事故。

7、大车前后左右

这里说的大车，包括大货车，大巴车，高速公路上大车前后左右都是危险区域。遇到大车，一定要远远地避开，既不能在它的后面尾随，也不能被它尾随。同时，不要跟它并行，超车要干脆利落，尽量不要长时间出现在他们附近。