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MK1福特福克斯RS：福特福克斯RS巧妙地将日常使用性，两厢实用性和高性能融合在一起，与普通福克斯无异。搭载涡轮增压2.0升发动机，功率为212马力，福特福克斯RS可在5.9秒内达到60英里/小时，最高时速可达到144英里/小时。它有许多售后升级，包括轻量级OZ Racing合金轮毂和Sparco桶形座椅。 与此同时，福特开发了新的'RevoKnuckle'悬架技术以减少扭矩转向，结果是汽车新闻被誉为市场上最好的操控车之一。

福特Escort RS Cosworth：EscortRS Cosworth是福特与汽车工程公司Cosworth合作的成果。 这种合作伙伴关系的创造被广泛认为是有史以来最好的福特RS车型之一。发动机罩下配备了222bhp 2.0升涡轮增压发动机，永久性四轮驱动可带来卓越的抓地力 - 它可以在5.8秒内从0-60mph，使其与当代法拉利一样快，而最高时速为147英里/小时。它为福特赢得世界拉力锦标赛冠军而推出，虽然它没有这样做，但它在A组和WRC上取得了10场胜利。在1992年至1996年期间生产了超过7000辆汽车，使其非常罕见，而且现在尤其受到追捧。

福特Sierra RS Cosworth：很少有汽车的名字能像Sierra RS Cosworth那样激起兴奋。 能够在6.5秒内达到60英里每小时，并达到149英里每小时的最高速度，Sierra RSCosworth非常快，并且得益于大型后扰流板以及一系列外部增强功能，它在高速下也稳定。在引擎罩下放着2.0升发动机与涡轮增压器和燃油喷射推动力为201bhp。 零至60英里/小时耗时6.2秒，最高时速为143英里/小时。对标准汽车的修改包括悬架和来自美国Merkur XR4Ti赛车的空气动力学。 安装在风洞和高速测试之后的大型后翼受到了福特管理层的抵制，但设计师坚持留下。它现在是汽车历史上最具标志性的修改之一。

MK3福特福克斯RS：第二代福特福克斯RS带来了全新的全轮驱动系统。 结合与mustang共享的涡轮增压2.3升发动机，RS在各种条件下都具备强大的能力，甚至具有“漂移模式”，允许驾驶员使用汽车的系统在角落“漂移”。聪明的后偏式全轮驱动系统为汽车提供了独特的小钢炮特性，大多数车型采用前轮驱动设置。与之前的车型相比，它的造型更加柔和，它使这款发动机在小马车中的功率达到345bhp - 39bhp - 并且在4.5秒内从0达到60英里/小时，最高时速可达165英里/小时。

福特Escort RS Mexico：继RS1600的成功之后，福特继续建造可以日常驾驶的拉力赛车型，其中最着名的是Mexico。为了庆祝该公司在1970年伦敦至墨西哥世界杯拉力赛中的胜利，它基本上是一台RS1600，配备了1.6升'Kent Crossflow'装置取代了复杂且有时不可靠的Cosworth调校发动机。它输出86bhp，并在10.7秒内将车从0-60mph，最高时速达到99mph。大多数车型已被用于专业和业余拉力赛，所以公里行驶的车型非常罕见。

福特嘉年华RS Turbo：尽管在ST的外观和早期的XR2车型上取得了令人难以置信的成功，但福特RS的工程师多年来在很大程度上忽视了福特非常受欢迎的小型两厢车。然而，在1990年至1992年间，福特制造了一款RSTurbo。对于这样一款小型车来说 - 这款调校好的1.6升发动机功率为132马力，非常快，并且也非常感谢轻型车架，它能够在7.9秒内达到60英里/小时，然后最高时速可达133英里/小时。它被RS1800取代，RS1800使用与Escort XR3i共享的非涡轮1.8升发动机，功率为129马力。零到60英里每小时只需8.3秒，最高时速为123英里/小时。 RS Turbo由于其强劲的涡轮发动机提供更好的性能而被更加怀念，但自然吸气的1.8升发动机提供了更平滑的响应。

福特Capri RS3100：福特Capri总是有吸引人的跑车外观，但在最初的时候，它并不一定有性能。 幸运的是，Blue Oval的赛车部门想要Capri参加比赛，并且搭载了2.6升发动机的RS2600。然而，在成功推出后，宝马将3.0 CSL引入巡回赛车赛，所以为了跟上宝马的脚步，福特不得不让Capri与其一决雌雄。RS3100推出后，它拥有Cosworth调校的3.1升V6，输出148bhp。 它可以在7.6秒内从0-60mph，最高时速可达125mph。 它还获得了大功率悬架，运动型车身套件和精巧的空气动力学特性。只有248辆生产出来。

福特Escort RS1600：这是一切RS的开始。RS1600夸张的进气口和极具进攻性造型出现在更快的车型推出之前，但在它柔和的外观下，它是纯粹的拉力车。这是使用Cosworth调校的BDA发动机的第一款车，这款发动机在福特的拉力车存在了16年，最终产生超过240马力。在低转速和低速下底盘和转向很僵硬。在RS1600中，发动机的发动机功率为113bhp，可以在8.9秒内从0-60mph，最高时速可达到113mph。

福特福克斯RS500：第二代福特福克斯RS夸张的进气口，排气管和后翼 - 但这对福特来说还不够。 该公司发布了升级版本，限量500台。由于更大的中冷器，更大的空气过滤器，更大的排气下降管，升高的燃油泵和更新的软件，Mountune升级的功率从300bhp提高到345bhp。 乐观的是，福克斯保留了其前轮驱动设置，使其操控非常棒。然而，它仍然可以在5.2秒内从0-60mph，并且最高时速可达165mph。它在被正式向公众公开之前已经售罄。

福特RS200：有史以来最酷的汽车有一部分来自汽车运动车辆的需求，当汽车制造商必须建造一定数量的车型才有资格参加赛车比赛。RS200就是一个很好的例子。 福特想要支配拉力赛，所以它想出了一辆中置发动机的四轮驱动跑车来为1984年的Group B赛季做这件事。为了使其符合资格，它需要向公众出售其中的200辆。动力来自1.8升涡轮增压发动机，最高时速142英里，动力输出250bhp，拉力赛规格型号为350至450bhp。 它可以在五秒内从0-60mph，今天很快，更不用说30多年前了。由于高涡轮迟滞和功率重量比较低，它并不是很有竞争力，但Group B赛车通常来说太快了。在无数死亡事故发生后，国际汽联禁止了该系列赛，使得RS200成为最稀有的福特之一。