原标题:哈斯、威廉姆斯发布2018款新车
4天前,F1哈斯车队突然发布2018款新车VF-18,他们也成为首支发布新车的F1车队,新车最明显的变化就是去除了鲨鱼鳍,增加了halo系统。
哈斯车队表示:新车设计主要集中在空气动力学方面,以及弥补2017年的操控弱点。哈斯想要打造一款更为稳定的赛车,以确保赛车不再像之前两年那样抖动得相当厉害。
另外,哈斯车队在减轻车重方面也下了很大功夫,这能让他们在调校方面使用更多的套件。
车队老板吉尼-哈斯表示:“我们消除了很多自身弱点,我们把精力主要集中在赛车稳定性方面,并缩小与顶级车队的差距。”
车队领队斯特纳承认,除了去除鲨鱼鳍,增加了halo之外,新车的变化不大。
“最大的变化就是赛车增加了halo,”斯特纳表示,“我们在空气动力学方面花费了相当大的研究力量,但是设计人员不得不修改底盘设计,以便令halo能承受更大的撞击力量。”
“由于halo的增加,车体的最小重量也增加了,而且halo系统的位置让赛车重心增高。不过,这对每个人来说是一样的。规则在2017年到2018年保持一致性,所以新车VF-18是由去年的赛车发展而来的。我们不再重新打造赛车,因此你看到更多的是改进。”
哈斯VF-18新车保留了母公司的灰、红、黑色搭配,重新回到了2016年的配色方案。
F1威廉姆斯车队紧随哈斯车队在伦敦发布2018款新车FW41,他们也是第二支发布新车的F1车队。
FW41也是威廉姆斯技术总监帕蒂-洛维和空气动力学主管德-比尔携手打造的首款作品,他们去年才加入到车队。这部搭载梅赛德斯引擎的赛车看上去与去年的赛车有着很大不同,因为威廉姆斯车队一直致力于改变车队空气动力学理念。
洛维表示:“这部车有很多新特征,其中大部分并不是那么明显,但是车队追求的是完全不同的空气动力学概念,这使我们在空气动力学方面取得了重大进展。”
“所有F1赛车都有一个进化过程,但是FW41的确与之前的大不相同。总的来说,我们开始看到空气动力学与设计达到了最佳效果。空气动力学、结构和重量是设计F1赛车的三大关键因素,所有的工作,包括梅赛德斯引擎的发展,都能在今天发布的FW41新车上看得到。我们希望这部赛车能较之2017年在排名方面有所进步。”
加拿大车手兰斯-斯特罗尔与俄罗斯新人谢尔盖-斯洛特金将是车队新赛季的两位正式车手,波兰车手罗伯特-库比卡则是车队的预备车手。
车队负责人克莱尔-威廉姆斯表示:“我很高兴能够回来,并发布我们的新车,迎接新赛季,以及全新的令人兴奋的车手阵容。过去几个月来,车队在设计FW41新车方面投入了大量的精力,我期盼着兰斯和谢尔盖这个月末驾驶它驶上赛道。”
威廉姆斯车队在V6引擎时代是领奖台的常客,他们在2014年和2015年拿到了车队年度季军,但是从那之后成绩有所滑落。2017赛季他们连续第二年拿到车队年度第五,共获得83个积分,比2016年少了55分,比第四名印度力量车队少了104分。
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