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原标题:比Jeep还牛！39年没换代，它依然是越野圈常青树还被叫经典

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今天小编编要说的是

奔驰旗下服役最久的车型——大G。

经典就是一直没换过

在时间上，可能很多小伙伴都觉得奔驰大G进入越野圈儿最起码比JEEP、路虎这些品牌晚了10年左右，其实不然。

奔驰G1

1926年，也是因为军方的需求，奔驰生产了一辆叫奔驰G1的车，现在看它的样子觉得有点怪，这左右6个车轮，中间还有两个轮胎做装饰，不过据说这辆车越野已经很不错，搭载3.1L的直列6缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩151牛·米。

只不过这辆车最后只生产了5辆，具体的原因可能是当时的军方选了“霍希”，嗯！就是奥迪前身的汽车联盟成员。

不过军方看上了后来奔驰生产的G3卡车，同样6×4的底盘，另外它还有18辆不一样的车型，就是上面这种重型装甲车，火炮机枪都有。

要说开始民用，那应该奔驰G5，其实G4、G5也还是为军方准备的，只不过没有被选上，于是从G5开始奔驰尝试着推向民用市场，可是几年过去才卖了378辆，后来就没有后来了。

要说起方方正正的“大G”，其实是从1973年设计的模型，因为伊朗军方的订单，大G才重新被想起，但最后伊朗的订单泡汤，现在大G却成了20多个国家官方指定的军队用车。

到目前为止，39年的时间，它还是方方正正，3把差速锁闯荡越野圈儿，就算有3个车轮使不上劲，第4个还是说窜就窜起来；再加上无限大的改装能力，就算指导价132.90-183.80万，它也成了经典。

1999年，奔驰大G遇上了AMG…

这辆可能是最强的大G

最近梅赛德斯-AMG发布了新AMG G63的官图…新车会在3月18日全球首发。

外观还是那个盒子，但是这个内饰这些年变化了不少。比如两块12.3英寸组成的显示器、多功能方向盘以及驾驶员座椅记忆、前后座加热、座椅按摩这些舒适性的配置。

但是有些东西以前没有，现在还是没有，比如说上车不知道手机该放哪、矿泉水该放哪、钱包该放哪，另外到了一定速度，那风噪也是杠杠的。

动力方面，新车改换4.0L V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，最大输出功率430kW（约584马力），最大扭矩850N·m，百公里加速4.5秒，极速220km/h。

除了传统的3把锁，它还会标配自适应悬架系统，开去越野，后轮悬挂能压缩82mm，回弹142mm，离地间隙241mm。

另外新车还新添了5种路况模式（湿滑、舒适、运动、运动+、自定义）和3种越野模式（沙地、越野、岩石）。

那么问题来了，

你是什么时候认识大G的？

在你眼里，

它是一辆怎样的车？

（本文转载自爱极客）